DEL

唔o岩307同85K 101 116調換掛牌, 歡迎換豬來K廠, 還可以讓307繼續高載+慳油.

277X 277E條坑響正東隧線旁邊, 唔通同東隧線乘客等車時吸廢氣有關? (話說A22好少再有21XX行走)

47X - 4,8 吉位?

原帖由 GR1473 於 2014-9-27 15:50 發表
用吓腦都知啦，80xx都出晒街咁滯，21xx又唔係指定要行A22,愈嚟愈少行是常識吧。

漏左幾隻字「自80XX出牌後」, 你要狙擊人追飽佢, 無聊!

原帖由 RV3327 於 2014-9-27 12:22 發表
計行經地區係都抽返85K同286x/85x 堆高載出來先啦

以前就話行彌敦道/中環區就要優先使用環保車
而家就為o左要俾277X歐四化
而將部份1A/3C/270A/271/307等線用車降grade
感覺真係有D本末倒置

原帖由 Aeon802 於 2014-9-27 13:13 發表

無錯,應向286X,85M,281A,87D等沙廠線開刀
281A,87D 繁忙時間用低載車,根本就不夠載

根本仲有咁好多路線都唔夠載
幾時輪到281A/87D?

原帖由 kmb71k 於 2014-9-27 17:50 發表


以前就話行彌敦道/中環區就要優先使用環保車
而家就為o左要俾277X歐四化
而將部份1A/3C/270A/271/307等線用車降grade
感覺真係有D本末倒置

1號果兩部因為全廣廣告問題
先將1A 兩部ATEU 改掛1號

將87D啲蛋同85K/85M既ATENU讓比277X
比返高載87D/89D會唔會仲好d呢?

原帖由 Aeon802 於 2014-9-27 13:13 發表

無錯,應向286X,85M,281A,87D等沙廠線開刀
281A,87D 繁忙時間用低載車,根本就不夠載

等 87D 281A 既車換返手動報站先啦