[22/7: 已批約] 港鐵招標換93 列M-Train (請集中到上面新帖討論)

澳洲車嘛，呢個敏感時勢又唔會諗；歐洲車？西班牙車漏水教訓，家陣連間公司都合併埋，唔會考慮。

買返英國車呢，MCCW老早比人收購左，Alstom又係新野，應該唔會掂佢啦。北美車得返龐巴迪，但買得龐巴迪點解唔直接搵返長客呢？

所以剩返係得三個options：泡菜國、壽司國同大陸

說實話，如果係泡菜vs內地車之爭，咁我寧願opt for 內地車，至少龍華線批浦鎮效果唔錯，舒適度比泡菜車有過之而無不及
當然眾望所歸梗係近畿川崎啦，
雖則MTR未試過買日本車（當年個個係九鐵唔係地鐵），照常理唔會落咁重注，但各種因素下似乎日本車係現存選項之中最穩定。

[ 本帖最後由 minam 於 2014-11-27 02:16 編輯 ]

原帖由 minam 於 2014-11-27 02:14 發表
澳洲車嘛，呢個敏感時勢又唔會諗；歐洲車？西班牙車漏水教訓，家陣連間公司都合併埋，唔會考慮。

買返英國車呢，MCCW老早比人收購左，Alstom又係新野，應該唔會掂佢啦。北美車得返龐巴迪，但買得龐巴迪點解唔直接搵返長客呢？

所以剩返 ...

0066今次又玩拼裝車?我情願佢學九鐵㘩千九甘只有損耗品(車門，pan, 連結器,brake)先用歐洲貨

據了解今次新tender係冇可能由IKK同祖國廠中標。

原帖由 chrisyeung98 於 30/11/2014 07:58 發表
據了解今次新tender係冇可能由IKK同祖國廠中標。

IKK 連資格預審都唔玩?! BTW, 有冇source?

小道消息黎，IKK 始終同龜鐡有D怨氣積住，大家都應該明白。

原帖由 chrisyeung98 於 2014-11-30 12:33 發表
小道消息黎，IKK 始終同龜鐡有D怨氣積住，大家都應該明白。

因為東西線無得做成抽新車?

anyway, 對於爆竹廠冇份感到欣慰

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2014-11-30 12:46 編輯 ]

原帖由 rickywk 於 2014-11-30 12:41 PM 發表

因為東西線無得做成抽新車?

但一直傳言都有人講係日本廠本身唔想再做這款車，早年已經講停產。
如果唔係早年合約有補購車卡，隨時連加車卡及改裝現有車單這份單都唔接。

這一點都解釋到點解要揾強國廠去照抄複製新車。(當中當有新技術加入及改良，唔係100%照抄)


所以，所謂的過節，應該唔係食唔到成入買車單。

原帖由 kei_hk 於 2014-11-30 14:03 發表

但一直傳言都有人講係日本廠本身唔想再做這款車，早年已經講停產。
如果唔係早年合約有補購車卡，隨時連加車卡及改裝現有車單這份單都唔接。

這一點都解釋到點解要揾強國廠去照抄複製新車。(當中當有新技術加入及改良， ...

會不會就是合併前西鐵千九變壓器着火事？同埋話非日商非陸商，難道是直流版鴨咀車（東鐵新車）？

原帖由 kei_hk 於 2014-11-30 14:03 發表

但一直傳言都有人講係日本廠本身唔想再做這款車，早年已經講停產。
如果唔係早年合約有補購車卡，隨時連加車卡及改裝現有車單這份單都唔接。

這一點都解釋到點解要揾強國廠去照抄複製新車。(當中當有新技術加入及改良， ...

人地都量產梗E233, E235都就出樣辦車
仲要人整列E231出黎