Hybrid 混能巴士來飛公路？

根據hkitalk fb page 報導:

九巴首部 Enviro500 Hybrid 混能巴士已經出牌：ATH1 (TA2344)

此外政府資助購買的6部E500H混能巴士會試行下列路線：
九巴 1A, 104, 619
城巴 5B, 969
新巴 8

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Hybrid 混能巴士竟敢用來跑公路? 班高官個腦是什麼構造的?

上面咁多條，
1A,5B,104係流水
8,619要上山
969經中環
用混能都算正常

勿忘12.8M 九記係走左數架！

原帖由 GCx468 於 2014-10-29 21:08 發表
勿忘12.8M 九記係走左數架！

混能巴士又唔係12.8M
1A 104 619 本身都有12米掛牌車
驚乜?
況且12.8M唔係走唔走數問題
係試路失敗先至最後落戶73X
仲要唔可以出走

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-10-29 21:16 編輯 ]

其實﹐混能車跑公路有什麼問題?

其實試埋跑公路的結果﹐都唔係一件壞事。

樓主，混能巴士就係為咗進一步減低廢氣排放先引入，而當中所講嘅咁多條路線，全部都經人煙稠密且空氣較渾濁的地區，所以混能巴士行公路又如何？最重要嘅係令到呢啲混能巴士發揮到佢地係市區真正嘅作用。

原帖由 kei_hk 於 2014-10-29 22:37 發表
其實﹐混能車跑公路有什麼問題?

其實試埋跑公路的結果﹐都唔係一件壞事。

我諗樓主將之前豐田混能車行城市的得益比行公路大的一事代入了~~

不過我就真係有興趣呢款HYHRID行公路會否步豐田那款後塵, 畢竟原理上是有出入的, 但實際真係試過先知~所以, 放下去公路, 唔錯既安排~

原帖由 kei_hk 於 2014-10-29 22:37 發表
其實﹐混能車跑公路有什麼問題?

其實試埋跑公路的結果﹐都唔係一件壞事。

混能有兩種:series同parallel hybrid，其中一種跑公路會較浪費能源，正是E50H該款。

如果要測試行公路既表現,行930應該會好過969
至少唔洗一下就去咁遠

如果係要行D大部分都係流水既線，就唔該一定要做到好有信心部車唔會比純柴油車更容易跪低！唔係既話我寧願佢盡量行o係D有3條行車線既公路，一旦壞車都多D機會壞在公路上，仲有行車線可以行，唔駛導致道路全封！