九巴68E,68M,69M,264M,265M,265P,269M,276,276P,B1重組消息

原帖由 ma212223 於 2014-12-2 10:48 發表
如果早繁係聯和墟多人上嘅
早繁上水特可延長至聯和墟
經馬適道直出上水

其實早繁多人上279X的不是聯和墟一帶
而是欣盛苑至嘉福

以前住粉嶺時，一班279X在欣盛苑至少上到15-20人

原帖由 jocosben 於 2014-11-30 19:40 發表
276P本來天水圍段就少客, 宜家咁改更加無作用
不如等下年洪水橋公屋入伙搬過去開拓新客源好過

洪水橋新發展區的巴士總站已經預留比63X, 68X, 268X（另有258P, 960P, 960X早晨線）
再無吉位比全日線搬入去

原帖由 eric278 於 2014-12-2 11:18 發表

洪水橋新發展區的巴士總站已經預留比63X, 68X, 268X（另有258P, 960P, 960X早晨線）
再無吉位比全日線搬入去

無記錯的話應該一雙坑兩單坑
68X+268X用雙坑的話, 應該夠擺多條

原帖由 jocosben 於 2014-11-30 19:40 發表
276P本來天水圍段就少客, 宜家咁改更加無作用
不如等下年洪水橋公屋入伙搬過去開拓新客源好過

276P搞成咁都預左遲早搬走，成個天水圍得2個站，2個站都係圍住個天水圍站
來往元朗有大大個輕鐵站+港鐵站，來往上水有快勁多嘅276A，而且元朗段亦唔似得276咁有獨市位
不如諗下276P點樣同261P整合好過

原帖由 hokachung 於 2014-12-2 20:38 發表

276P搞成咁都預左遲早搬走，成個天水圍得2個站，2個站都係圍住個天水圍站
來往元朗有大大個輕鐵站+港鐵站，來往上水有快勁多嘅276A，而且元朗段亦唔似得276咁有獨市位
不如諗下276P點樣同261P整合好過 ...

276P 咁改法都係就個同 276A 轉乘 ，

如果唔係，276P 索性縮去 朗屏 同 76K 分工 。

天水圍去上水 留番比 A/B 算 。
天水圍去博愛仲有 276 ，將原有部份嘅 276B 車再加密 276。

剩番啲 276P 車 就調啲去 276B，加密班次補償番比天慈。

原帖由 eric278 於 2/12/2014 11:16 發表

其實早繁多人上279X的不是聯和墟一帶
而是欣盛苑至嘉福

以前住粉嶺時，一班279X在欣盛苑至少上到15-20人

而家計應該最多人上落的站係華翠園，近日見平均一班車都有一兩個田家炳/榮真學生搭279x華翠園落，不過諗深一層279x係獨市生意。
上週歎過07:30左右到米埔左右，08:09才到青華苑，我於長亨落車時樓下仍是企滿大半人。

應是華慧園，而非華翠園。