[5/11更新即日片] 港鐵車廂及月台同步廣播聲帶踏入最後測試
[複製鏈接]
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MTR FACEBOOK 今日先POST 文
統一開關門提示聲計劃終於到尾聲啦﹗ 由今日起﹐ 東鐵綫嘅開關門提示聲將會進行統一啦!大家記得當聽到「叮噹」提示聲,請先讓乘客落車然後上車,聽到「嘟嘟」聲就要停步留喺月台排隊等下一班車!
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到站PA睇資料好似暫時都未改
[ 本帖最後由 rickycheng 於 2015-3-14 11:19 編輯 ] |
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原帖由 rickycheng 於 2015-3-14 11:16 發表 
MTR FACEBOOK 今日先POST 文
統一開關門提示聲計劃終於到尾聲啦﹗ 由今日起﹐ 東鐵綫嘅開關門提示聲將會進行統一啦!大家記得當聽到「叮噹」提示聲,請先讓乘客落車然後上車,聽到「嘟嘟」聲就要停步留喺月台排隊等下一班車!
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今日所見, 大部份車係關門前一至兩秒先開始「嘟」, 「嘟」到關完門就停,
同以前比, 「嘟」一段時間先關門, 「嘟」到部車差唔多走一半先停
感覺上以前果套係好好多, 如果依家真係聽到「嘟嘟」聲就停步, 一定比度門夾到 |
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今日路過大埔墟站, 月台版本 "請勿靠近車門" 英文版係冇咗個 "train" 字
只係用返 "Please stand back from the doors"
唔知係咪全綫東鐵都係咁
另月台廣播全部都仲係九鐵版本 |
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原帖由 拾顓豭 於 2015-3-14 09:36 PM 發表 
今日路過大埔墟站, 月台版本 "請勿靠近車門" 英文版係冇咗個 "train" 字
只係用返 "Please stand back from the doors"
唔知係咪全綫東鐵都係咁
另月台廣播全部都仲係九鐵版本 ...
mtr service facebook:「因為想控制番列車嘅停站時間,所以依家會傾向喺東鐵同馬鞍山綫上,用無 train doors 嘅版本 」
另外據mtr service facebook話月台廣播換乘客資訊顯示屏時先一次過換
[ 本帖最後由 GK9141 於 2015-3-14 22:56 編輯 ] |
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原帖由 GK9141 於 2015-3-14 22:40 發表 
mtr service facebook:「因為想控制番列車嘅停站時間,所以依家會傾向喺東鐵同馬鞍山綫上,用無 train doors 嘅版本 」
另外據mtr service facebook話月台廣播換乘客資訊顯示屏時先一次過換 ...
真心一句, 東鐵嘟嘟版本以往一直係最容易 1 take 過關門, 依家整呢段所謂 DPA 都係多此一舉, 拉長停站時間
講少個 "train" 字都未必慳到一秒
原帖由 marcowong1011 於 2015-3-7 22:36 發表 
題外話, WRL 依家有幾多PA 係用陳茹茵版?
最常聽到嘅係ETS 叫人唔好招攬生意
仲有MEF 短棍叫人轉車 ...
數得出只有:
- 正常車廂廣播及關門廣播
- 各站到站廣播
- 紅磡站部份月台廣播 ("往屯門列車即將開出, 請盡快上車"; "本班列車以美孚為尾站")
- 小部份車廂特別廣播 (只限 "請緊握扶手", "由於前面列車尚未開出", "本班列車稍為延遲"), 其他仲係九鐵版
- 當使用扶手電梯時, 請企穩及緊握扶手, 切勿喺電梯上走動
- 根據港鐵附例, 喺車站範圍內擺賣, 行乞或進行未經准許活動, 均違反港鐵附例, 違者可遭檢控
- 統一月台開關門宣傳
- 更換智能車票宣傳
其他都係九鐵版, 或者西鐵獨有
[ 本帖最後由 拾顓豭 於 2015-3-14 23:14 編輯 ] |
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片中第1下請勿靠近車門係月台長播既非同步PA
(旺角東站轉PA 可參見本文#72同#93) |
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原帖由 拾顓豭 於 2015-3-14 23:12 發表 
數得出只有:
- 正常車廂廣播及關門廣播
- 各站到站廣播
- 紅磡站部份月台廣播 ("往屯門列車即將開出, 請盡快上車"; "本班列車以美孚為尾站")
- 小部份車廂特別廣播 (只限 "請緊握扶手", "由於前面列車尚未開出", "本班列車稍為延遲"), 其他仲係九鐵版…
仲有啲咩廣播係九鐵版??
以我所知「請勿飲食」、「請勿站近車門通道」 等等嘅廣播前幾年轉閂門廣播果陣已經轉埋… |
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原帖由 alexleechaksum 於 2015-3-15 01:10 AM 發表 
仲有啲咩廣播係九鐵版??
以我所知「請勿飲食」、「請勿站近車門通道」 等等嘅廣播前幾年轉閂門廣播果陣已經轉埋… 西鐵車內基本上應該換晒
東鐵車內「請勿飲食」、「請勿站近車門通道(KCR版:乘客請盡量行入車廂裏面)」 都未換
[ 本帖最後由 GK9141 於 2015-3-15 01:32 編輯 ] |
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