在改道的巴士線用到報站的技巧

自從各專利巴士公司陸續引入自動報站系統，但去到例如佔領運動有些巴士線需要長期改道的時候，自動報站系統的優勢逆轉了。
有唔少車長為免麻煩而索性長關報站系統或者在行改道路段的時候關掉報站系統，但亦有部分車長繼續堅持做好報站的責任。

例如改行上海街、新填地街果堆巴士線，唔少車長都會照用返原來的報站。
又例如青衣方向的41A，堅持開報站的車長通常都會用完九龍中央郵政局的報站之後隨即skip到去青衣島內的報站。

至於改行另一邊的道路的巴士線方面，例如鴨島方向的590，其中途站位事實上竟然與鴨島方向的595完全吻合，因此我見過有鴨島方向的590的車長醒目識得開595的報站，惟車長需要想盡辦法skip到香港仔果個報站先至開始用，不過播歡迎乘搭果段廣播仍然露出了穿崩位。

至於例如「161」、「980X」，在改道的路段用到報站系統實在太複雜，我未見過有車長在這些巴士線挑戰。

[ 本帖最後由 paul2357paul 於 2014-11-17 03:03 編輯 ]

268X，播完九龍中郵，直接播大欖隧道...

原帖由 EH2674 於 2014-11-17 03:07 發表
268X，播完九龍中郵，直接播大欖隧道...

樓主講的所謂161就係呢種例子, 不過一啲都唔複雜,
1A往中秀茂坪過左文明里就關機, 去到亞皆老街就開機
報下一站太子鐵路站, 又例如16往旺角過左富豪東方酒店
關機, 停完太子站就開機報銘基書院.

590果個case最神奇的地方就是開了595的報站之後即使在西區的範圍都已經有報站出（不過未必一出就出香港仔）。

[FF] 其實司傅可否人肉報站？

不過我覺得可以出"臨時改道"的報站知會乘客。

原帖由 Choi 於 2014-11-17 08:40 發表
[FF] 其實司傅可否人肉報站？

不過我覺得可以出"臨時改道"的報站知會乘客。

970系好多時都有出，不過都係佔中初期

原帖由 Choi 於 2014-11-17 08:40 發表
[FF] 其實司傅可否人肉報站？

不過我覺得可以出"臨時改道"的報站知會乘客。

新記有, 早前坐112過海, 報站先講有改道, 之後就報下一站係維園 (吾知係吾係已經改左個電腦RECORD)

另外坐過2A, 原本報下一站SOGO, 入左波斯富街之後就無左SOGO既DISPLAY,
去到富豪酒店附近就自動出番中央圖書館

原帖由 Choi 於 2014-11-17 08:40 AM 發表
[FF] 其實司傅可否人肉報站？

不過我覺得可以出"臨時改道"的報站知會乘客。

n年前﹐仲係九巴全人手操作的年代﹐對面海2家公司都未有報站的年代。

九巴的報站機已經可以人手按指定的制﹐自動報出某一些語句﹐例如叫人上層不准企﹐行入車廂中間........。當中﹐有一個便是 "臨時改路"了﹐車長可以播完臨時改道之後 (個display 播完會後保持 "臨時改路"類似未字眼的)﹐人手輸入跳站﹐去到適當位置再播出正確車站。


反而唔知新一代的自動報站是否可以做到。

Telargo可以先暫停報站（黑Mon），之後到原線可以按掣自動恢復報站

不過城巴A線又真系好野，
整套報站重新寫過，
雖然坐過A12入機場時港島完全熄報站。

以新城報站操作原理，
只要臨時站系本身其他路線有用，
key入去改到路線應該難度不大。