新界東隧線、373的沒路!?回程加停維園及減班的討論

373回程已加停告士打道維園、維多利亞公園及興發街
但缺乏嚴重宣傳，
連本版都沒有版友提及!
一班車只有幾位乘客在這些車站上車，
相反乘客流失的情況更嚴重

近年來，東隧塞車極度嚴重，
冗長的行車時間已經使乘客自然流失。
路線改動頻繁亦令人卻步
自區域性重組後，由林士街總站往無限極廣場(港島區第一個分站)的行車時間極不穩定，
熟客流失亦出現明顯的流失，只餘下願意花時間，但求有位坐的熟客
(行車時間:5-60分鐘 行人步行時間:4-5分鐘)
佔中曾經令本路線客似雲來

直到現在，回程加停維園及減班沉重打擊本路線的營運，
無限極廣場至華明(最多乘客使用的上落車站)，
肯踩都要95分鐘
連同等車要2小時或以上
連本線部分司機都向本人表示建議乘客乘搭373A

本線以至粉嶺區巴士路線的未來，看來十分黯淡

[ 本帖最後由 GM 於 2014-11-29 00:00 編輯 ]

本人在 14 號已經貼文提及此事：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... page=132#pid3096727

我都見證金鐘道封路期間, 373單靠金星大廈同入境大樓兩個站已經可以坐滿
其實東行只要補960/961/968>373俾中上環去大窩西支路的乘客, 373改由金鐘道開仲好

[ 本帖最後由 limited 於 2014-11-29 01:34 編輯 ]

還有1348#, 1350#, 1356#也有提及: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... page=135#pid3102199

24/11取消告士打道巴士站, 改停高士威道巴士站, 該站往北區有678, 正常呢個站上車返北區都係等678,
373頭兩個站已經係無定向班次, 就算有鬼要返和合石都唔會等373.

中環總站可改由港澳碼頭/無限極廣場開始, 而東隧北角方向東行入口為何不仿傚紅隧設巴士專線,  依稀記得 90 年代中曾有, 使巴士可避開擠塞, 大大減少行車時間!

其實北區未重組前同373A行聯合班次, 經西隧,青沙去華明真係好快, 試過六點前海富上車50-55分鐘到華明, 而家行番東隧實在太塞, 未佔中前見佢都係得3班好客, 其他班次客量低得可憐

原帖由 PC2625 於 2014-11-29 04:14 發表
中環總站可改由港澳碼頭/無限極廣場開始, 而東隧北角方向東行入口為何不仿傚紅隧設巴士專線,  依稀記得 90 年代中曾有, 使巴士可避開擠塞, 大大減少行車時間! ...

東廊西行入東隧得2條線點整巴士專線, 到時D私家車龍都唔知排到幾長

原帖由 PC2625 於 2014-11-29 04:14 發表
中環總站可改由港澳碼頭/無限極廣場開始, 而東隧北角方向東行入口為何不仿傚紅隧設巴士專線,  依稀記得 90 年代中曾有, 使巴士可避開擠塞, 大大減少行車時間! ...

n 年前東隧巴士線可以直飛去西灣河調頭入東隧, 不過可能行車時間同塞車差不多, 最後無再做。

原帖由 jocosben 於 2014-11-29 11:56 發表

東廊西行入東隧得2條線點整巴士專線, 到時D私家車龍都唔知排到幾長

整個位比巴士打尖都好過而家咁排

原帖由 jocosben 於 2014-11-29 11:56 發表

東廊西行入東隧得2條線點整巴士專線, 到時D私家車龍都唔知排到幾長

有心做就好似唔俾其他車小瀝源西行右轉入大老山随道
又或者唔俾其他車小欖轉入屯公都得
點會做唔到?