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雖然此出入口係直通香港大學，但未有此等升降機前，市民可以經寶翠園遊花園落山架嘛......港大學生，坐的士上落山應該唔係問題既。 |
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尋日見到A1出口最埋邊個部既mon已經壞左 |
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其實如果呢d 升降機出問題, 影響的唔只服務, 仲有安全ga wor... 以現時香港大學站出口情況, 升降機本身除左日常運作服務,
有事故時, 包括火警, 仲係用黎協助逃生, 如果壞太多/太易壞, 會影響安全....唔係講笑.... |
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3ASV196．KE7270
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原帖由 3ASV196 於 2015-1-8 20:42 發表 
其實如果呢d 升降機出問題, 影響的唔只服務, 仲有安全ga wor... 以現時香港大學站出口情況, 升降機本身除左日常運作服務,
有事故時, 包括火警, 仲係用黎協助逃生, 如果壞太多/太易壞, 會影響安全....唔係講笑.... ...
其實港鐵話過，避火層已經係安全嘅地方（空氣已加壓），升降機同樓梯只係用黎畀人離開車站，所以唔駛咁擔心 |
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原帖由 hokachung 於 2015-1-9 10:04 AM 發表
其實港鐵話過，避火層已經係安全嘅地方（空氣已加壓），升降機同樓梯只係用黎畀人離開車站，所以唔駛咁擔心
避火層無人保証 100% 安全的﹐要睇當時火警的情況而定。
不過﹐多數情況下避火層都可以「頂」到一段時間的。
如果起火地點好近避火層﹐兼火勢很大﹐避火層便有機會受火影響了。
例如火本身的溫度﹐可以令入面避火的人中暑。
所以﹐有能力的話﹐一係快快透過升降機返回地面。如果升降機不能運作﹐便應該趁避火層未受影響之前﹐利用樓梯返回地面。 |
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原帖由 kei_hk 於 2015-1-9 10:51 發表
避火層無人保証 100% 安全的﹐要睇當時火警的情況而定。
不過﹐多數情況下避火層都可以「頂」到一段時間的。
如果起火地點好近避火層﹐兼火勢很大﹐避火層便有機會受火影響了。
例如火本身的溫度﹐可以令入面避火的人中暑。 ...
詳細其實可以睇呢份野
http://www.hkfsd.gov.hk/eng/source/safety/Guidelines_for_New_Railway_092013.pdf
"避火升降機大堂為疏散者提供安全的地方 ，讓他們疏散期間等候接載 。清晰的指示牌及公眾廣播會建議乘客使用所提供的升降機而非樓梯。 "
呢份野有講避火層作用, 其實係為等升降機, 而唔係預長時間逗留, 而是從文件中"避火升降機大堂的典型設計圖"睇到,
避火升降機大堂空間都有限的, 唔係裝到好多人ga ja....如果四部升降機得返二部, 疏散會慢一陪, 空間有可能唔夠裝晒所
有以那出口疏散的人ga bor...咪增加緊個危險? 無錯, 避火層係安全地方, 有一定防火能力, 但你唔夠位入咁點? hokachung
板友所講並非正確, 唔係唔駛咁擔心ga.....
而文件睇到, 升降機係主要疏散工具, 而樓梯唔係設計下的建議選擇tim, 講真, 要上咁高樓梯疏散, 都唔係人人做到....
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2015-1-10 00:06 編輯 ] |
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3ASV196．KE7270
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