[出事了] 271廣東道總站上客車長被抄牌

慈母對住小市民就扮晒魚蝦蟹!
對住有錢人同權貴就成隻狗咁樣!
所以俾人睇唔起係佢地自己攞黎!
而家慈母既形象係衰過黑社會.

戶

原帖由 HR1377 於 2015-1-21 13:40 發表


尖碼已經冇位。

其實271可以搬去麼地道做總站，不過往富亨方向繞經九龍公園徑和廣東道，咁又可以滿足廣東道沿線需求，又不用經常被警察抄牌，亦可以塞住議員把口。

至於往麼地道方向可以好似234X咁先繞經尖沙咀碼頭後才 ...

麼地道冇位了，一係同九鐵商討使用尖東站，271總站搬往該處，好似28咁來回程停尖碼…

原帖由 ctb234 於 2015-1-21 14:12 發表
慈母對住小市民就扮晒魚蝦蟹!
對住有錢人同權貴就成隻狗咁樣!
所以俾人睇唔起係佢地自己攞黎!
而家慈母既形象係衰過黑社會.

持武人士面對手無寸鐵的香港人就兇狠，
面對搶槍的鄰近地區人士卻鵪鶉。

原帖由 2856 於 2015-1-21 18:55 發表

持武人士面對手無寸鐵的香港人就兇狠，
面對搶槍的鄰近地區人士卻鵪鶉。

睇下最近上水水貨客條片就知班友咩料啦，個大陸女人大聲D牠就笠哂水，對住學生或其他唔同佢嘈既人，就催淚彈都出埋，都係嗰句，祖國辛苦幫香港皇家警察建立既美好形象，被689毀於一旦！

原帖由 nickk 於 2015-1-22 07:42 發表
睇下最近上水水貨客條片就知班友咩料啦，個大陸女人大聲D牠就笠哂水，對住學生或其他唔同佢嘈既人，就催淚彈都出埋，都係嗰句，祖國辛苦幫香港皇家警察建立既美好形象，被689毀於一旦！ ...

梁振英一向賣港，而家連差佬而家都係。
根本而家差佬同黑社會冇咩分別，簡單小小四個字：欺善怕惡。

梁振英同曾偉雄呢兩個人一日在位，香港一日都冇好日子過

原帖由 Neutroginger 於 2015-1-21 01:19 PM 發表

果度如果再扭埋去上客
已經唔係巴士站範圍啦

到時咪又係抄牌
唔洗講.. 跟本就係明屈

咁多私家車,的士, 小巴唔攪
係都要攪巴士

如果睇相﹐扭入少少會入前面的上落客區 (起碼部車有少少部份進入上落客區)﹐無違規。
法例無講專利巴士唔用得上落客區上落客﹐但我唔知事發時的情況﹐估計都係已經泊了車。
如果當時無泊車的話﹐巴士又唔扭埋去﹐真係巴士自己問題。


至於巴士司機/公司﹐又有一個問題來了。
報導好似講﹐頭車唔開﹐開2車。

究竟係2車在巴士站範圍上客﹐定係抽出去行車線上客?  如果係後者﹐司機 或 外勤人員錯﹐告票應該由巴士公司負責。

如果係前者﹐報導好似講司機上客完畢後﹐抽出外面行車線離開﹐但見有客追車﹐做好心開門。
sorry﹐既然上完客離站﹐已經可以視而不見開車走﹐都係司機自己做錯在先。


結論﹐我的分析係好大機會係司機問題﹐而非巴士公司本身問題(即總站無位而被迫抽出上客)﹐警察抄牌係無錯。
只係真係不近人情﹐抄牌的警員沒有使用「靈活執法手則」處理事件。

目的：(1)減輕廣東道總站及廣東道南行負荷
(2)節省大埔來往尖沙咀乘客時間
(3)減輕獅隧及窩打老道負荷
(4)擴大東九龍來往尖沙咀路線覆蓋

28改以尖沙咀(廣東道)為總站。
往尖沙咀方向按原有路線至天星碼頭後，
改經梳士巴利道、九龍公園徑及廣東道，
增設九龍公園徑及廣東道總站兩個站，
取消麼地道總站一個站。

往樂華方向改經廣東道及梳士巴利道返回原有路線，
增設廣東道總站及北京道兩個站，
取消麼地道總站及天星碼頭兩個站。

271改以尖東(麼地道)為總站。
往尖東方向按原有路總至彌敦道後，
改經梳士巴利道東行及麼地道總站，
增設尖東站及麼地道總站兩個站，
取消九龍公園徑及廣東道總站兩個站。

往富亨方向改經麼地道總站、麼地道、
漆咸道南、梳士巴利道及彌敦道返回原有路線，
增設麼地道總站及尖東站兩個站，
取消廣東道總站及北京道兩個站。

增設271X富亨←→尖東(麼地道)，取道青沙，$11.1。
往尖東方向按271行車路線至大埔公路沙田段後，
改經青沙公路、荔寶路、連翔道、雅翔道、
柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道及麼地道總站。

往富亨方向經麼地道總站、麼地道、漆咸道南、
梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、
雅翔道、佐敦道、連翔道、荔寶路、青沙公路及
大埔公路沙田段後，返回271行車路線。

班次方面28不變，271X行全日，由271抽車做，
每15/20/25分一班，271減班。

備註：
如地區人士不贊成28往樂華方向不經天星碼頭，
則以5A或9其中一條遷往廣東道總站代替28，
5A或9來回不入天星碼頭，28則改以天星碼頭為總站，
271及271X改動與上相同。

你只係將個波卸o左俾28
而271就甩身
若到時28車長又因為"違例"而被慈母抄牌
咁又點呢?
你個建議只會造成惡性循環
無助解決問題

仲有271/271X
D議員見到15~25分鐘一班
肯定反枱

其實問題都會關於廣東道冇站長 一黎就三四架~搞到D時間唔準 九公司為左慳$ cut左個站長...

原帖由 kmb71k 於 2015-1-22 17:20 發表
你只係將個波卸o左俾28
而271就甩身
若到時28車長又因為"違例"而被慈母抄牌
咁又點呢?
你個建議只會造成惡性循環
無助解決問題

仲有271/271X
D議員見到15~25分鐘一班
肯定反枱 ...

28車數同班次都少過271唔少先啦，
又冇咁長途冇咁易脫班幾架車積埋一齊停總站。
嫌28都仲未夠疏車少車咪踢5A或者9囉。
271X兩繁15/非繁20/頭尾25一班只係起步，
當然好快可以再抽271去加班。

[ 本帖最後由 epsilon 於 2015-1-22 17:58 編輯 ]