2015-2016 年度深水埗區路線發展計劃

原帖由 mattwong09 於 2015-1-28 18:22 發表

想請教下，2X東行點行太子道西?

講返份RDP，2X 20分鐘一班會好啲
270B聯和墟特車定線我覺得過度迂迴，應如樓上所講，停完清河就上公路
270S改行清沙應盡快實行

其餘冇乜意見 ...

搞錯左，應該行界限街先啱，同270S 需要拉直，但會不會得失廣華客

原帖由 hadboy5 於 2015-1-28 18:30 發表
搞錯左，應該行界限街先啱，同270S 需要拉直，但會不會得失廣華客

站頭搬左去彌敦道, 應該問題不大

原帖由 rusf101001 於 2015-1-28 17:45 發表

不如用佔旺版41A食左佢，加經美孚
比三部車做青衣北特快尖咀

繼續犯278P既錯誤，阿寶好忙啊

673﹑978A冇翠麗份，連270B特都冇
九巴真係當翠麗透明

不如拆左佢
利安+錦美苑+馬市+耀安
迎海+亞公角路+濱景+第一城 ...

270B特車又係278P啲垃圾走線
竟然要落返清河再入華明
278K轉270B仲快啦
橫掂都係得一班，不如聯和>天平>翠麗>火車站，主力吸上水客好過

其實九巴上年已經話270 BBI作為70K飛翠麗的補償，不過翠麗班區議員寧願要70K都唔要270 BBI

6x<削線明CUT車
這個RDP以CUT車為主,冇咩大驚喜

2x連著一大堆BBI  
即使話俾其他人知唔洗旨意224X拉上去

原帖由 gu9434@24 於 28-1-2015 07:15 PM 發表
2x連著一大堆BBI  
即使話俾其他人知唔洗旨意224X拉上去

又黎半粒鐘一班玩轉乘
橫掂都拉9上山，加九龍城轉乘好過，2X都唔駛開

原帖由 siusiupeople 於 2015-1-28 19:45 發表

最大的敗筆, 就係286C 無借機改為全日.

岩岩開線無幾耐, 係都等多一年既數據先至決定286C生死先啦

7M轉2F只需俾全程$3.8，抵玩！

原帖由 kmb71k 於 2015-1-28 20:08 發表


岩岩開線無幾耐, 係都等多一年既數據先至決定286C生死先啦

不知286C 其他班次客量如何, 我攞0715班車來講。

1. 利安->曾壁山唔多人上車
2. 最多人上車是恆安及富安

最後部車是坐滿上公路, 但沙田段真是行得好慢, 總站開車要25 mins 先到火炭路, 40 mins 先到青沙轉車站。
如果40 mins 先到青沙轉車站, 同一時間開車的87D 特快班次已經到太子站。