西貢公路擴闊及重建問題：

原帖由 oman 於 2015-3-5 10:37 PM 發表
西貢市中心重容納到咁多旅客咩？

開闊條路，即係谷多D人入去，市中心人／車塞上加塞

唔開闊條路﹐如何處理已經overload的道路問題?  

重點係這一條路差不多可以講係唯一的道路。(斷估唔會有人話經西沙再用大老山去東九龍)


如果西貢沒有新景點﹐擴闊道路又係唔係真係會大量增加旅客進出西貢?
這一點﹐我真係有疑問。

原帖由 kei_hk 於 2015-3-7 12:16 發表
唔開闊條路﹐如何處理已經overload的道路問題?  
重點係這一條路差不多可以講係唯一的道路。(斷估唔會有人話經西沙再用大老山去東九龍)
如果西貢沒有新景點﹐擴闊道路又係唔係真係會大量增加旅客進出西貢?
這一點﹐我 ...

地質公園知名度漸高，大浪四灣/海下等景點越嚟越多自由行客去
西貢遊客數量增加唔出奇
條路闊咗，自然會吸引更多人選擇駕駛入西貢

另外，擴闊道路會令西貢公路沿線村屋吸引力增加，會對農田/濕地生境構成巨大壓力

原帖由 kei_hk 於 7-3-2015 04:16 發表

唔開闊條路﹐如何處理已經overload的道路問題?  

重點係這一條路差不多可以講係唯一的道路。(斷估唔會有人話經西沙再用大老山去東九龍)


如果西貢沒有新景點﹐擴闊道路又係唔係真係會大量增加旅客進出西貢?
這一點﹐我 ...

我之前話每個六日入西貢要個幾兩個鐘係暑假期間
六到八月左右

要解決擠塞問題
唔一定要開闊條路
因為愈起只會愈多車流 最後係惡性循環

即使西貢冇新景點
擴闊道路係必然會增加西貢市道路既負荷
首先唔知呢位版友有冇去過西貢
西貢除左有船P、燒烤、自由人、鬼佬玩遊艇潛水
仲有班人係入面住同返工
起闊左條路  地價都升啦  點會冇人發展
所以你所講既「沒有新景點=唔會大量增加旅客」既理由比treegun更謬論

唔通香港冇新景點，班自由人就唔落黎?
醒下啦香港人

[ 本帖最後由 busfunfun 於 2015-3-8 15:54 編輯 ]

其實擴闊真係未必有需要
反而應該鼓勵搭公共交通工具（例如遊客時段開92X直接鑽石山去西貢總站），甚至限制非居民私家車行駛

[ 本帖最後由 jonathanngan 於 2015-3-26 10:19 編輯 ]

原帖由 jonathanngan 於 2015-3-19 13:37 發表
其實擴闊真係未必有需要
反而應該鼓勵搭交通工具（例如遊客時段開92X直接鑽石山去西貢總站），甚至限制非居民私家車行駛

私家車都係交通工具

原帖由 3AV53 於 2015-3-23 11:20 發表
私家車都係交通工具

筆誤....已改

而且擴闊西貢公路會唔會令其他地方塞車？

原帖由 jonathanngan 於 2015-3-26 10:35 發表

筆誤....已改

而且擴闊西貢公路會唔會令其他地方塞車？

多咗私家車出入西貢，有兩個位會更加塞車
一個係上面提及的西貢市中心
另一個係新清-龍翔道燈位，因為幾乎所有西貢出九龍既車都要經過有關路口

原帖由 castanopsis 於 2015-3-28 22:33 發表

多咗私家車出入西貢，有兩個位會更加塞車
一個係上面提及的西貢市中心
另一個係新清-龍翔道燈位，因為幾乎所有西貢出九龍既車都要經過有關路口 ...

仲有一個：南邊圍迴旋處(蠔涌)

原帖由 JX9097 於 2015-3-29 00:23 發表


仲有一個：南邊圍迴旋處(蠔涌)

其實擴濶同時會唔會起條天橋跨過迴旋處？

原帖由 jpoon 於 2015-3-29 21:58 發表
其實擴濶同時會唔會起條天橋跨過迴旋處？

如以新西貢公路興建時的標準，是沒有預留位興建天橋，橫跨該迴旋處的。