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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 愚問:獅子山公路(新田圍站)北行
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[問題] 愚問:獅子山公路(新田圍站)北行

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siusiupeople 發表於 2015-3-20 23:28 | 顯示全部樓層

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mckhgc 發表於 2015-3-20 23:32 | 顯示全部樓層
原帖由 siusiupeople 於 2015-3-20 23:22 發表

我從來都覺得太和CUT 74A 唔駛要補償,無話過要補償係天經地義,
只不過九巴想利誘太和放走條74A 換條307 返來,但結果係點唔駛我多講.
事實上, 74A 換307 係可以令更多人受惠.

我要糾正你一點就係, CUT 線補償並非必然,
...

真係好笑,人地問九巴大埔K線,要求佢解釋佢既雙重標準,唔係問任何人認為太和CUT 74A 使唔使補償,你覺得要補償又點、唔駛補償又點?關乜野事?根本同提問者既問題無關。
你亂入黎搭嗲,甚至「代」九巴大埔K線答,做乜?



到底係有人真係癲到入化境,定係一人分飾兩角又唔覺意用錯戶口.....

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2015-3-20 23:40 編輯 ]
kmb71k 發表於 2015-3-21 00:00 | 顯示全部樓層
原帖由 BlackBird 於 2015-3-20 21:03 發表

錦你不如解釋下你既雙重標準先啦

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;page=8#pid2948640
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;page=6#pid2947315
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... p;page=4#pid2946919

太和CUT線要補償就天經地義,新田圍CUT線要補償就天理不容?


一個係土皇帝自己要求CUT線換青沙線, 同埋要周圍途經路線搬上去甚至要加站
一個係RDP建議要求CUT線改線加線換線, 又唔係我話事
我講既都已經上年講晒, 我果D所謂天經地義既野都上年講完上年止, 今年我唔會係咁回帶
就算佢轉唔轉到換唔換到, 我真心唔CARE, 今年我會照舊行路, 照舊轉車
就算換到算執到, 換唔到我真係無乜所謂
你見到我今年仲會唔會回帶講CUT 71K 變 71C 71D CUT乜CUT物換乜換物?
但係有人由上年講到今年講到2046都仲講緊我要青沙線我要有好多路線停晒新田圍
仲離譜到講到人地無資格要青沙線
我唔介意你講新田圍交通點差點差, 講完當消消氣咪算囉
但係駛唔駛一有人挑起話題又回帶又長篇大論又講埋我自己係土皇帝?
究竟邊個煩邊個天理不容?

仲有上面LINK我講既野都唔係我單一意見
71K 272X等問題都有人係群組裡面講過
大埔人都有一直反映過
反對既人唔止呢度我一個
有本事自己入去摷
https://www.facebook.com/groups/taipobus/

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-3-21 00:20 編輯 ]
以上回應,是否可行?是否合適?
siusiupeople 發表於 2015-3-21 00:09 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
kmb71k 發表於 2015-3-21 00:12 | 顯示全部樓層
原帖由 siusiupeople 於 2015-3-21 00:09 發表

點都唔夠某人要求北區大埔的270A,271線做埋新田圍咁癲卦.

所以話你呢, 你的幻想能力真係高, 做作家arm 晒你.


都未夠有人話你條邨人口唔夠我自己管轄既邨既人口多, 無資格要青沙線
以上回應,是否可行?是否合適?
mckhgc 發表於 2015-3-21 10:41 | 顯示全部樓層
原帖由 GU9338 於 2015-3-20 20:58 發表

其實係咪離咗題
重點係講緊 74A 對新田圍有幾重要喎 , 講到班車天花龍鳯但如果去到新田圍係無人落車 (上車清 89 客唔計在內 , 根本唔係固定客源) , 咁討論就變得無意義
如果 74A 既固定客源 (大埔 / 埔公 往返新田 ...


我唔會好似某D真正土皇帝咁當自己大晒咁鐘意玩老屈,我係講出我觀察到既74A客量,我亦知道74A唔係剩服務新田圍,而74A對新田圍最大、亦可能唯一既意義,就係上繁時南行幫輕下89,算唔算重要我冇意見。

不過如果係新田圍去九龍東返工返學,朝朝見到89條長龍,89黎到,未必上唔到,不過好大機會沙甸魚,或做閘長,我唸你唔會再講得出「到新田圍係無人落車 (上車清 89 客唔計在內 , 根本唔係固定客源) ...的確抵俾人陰乾」呢類說話。
271_N271 發表於 2015-3-21 11:15 | 顯示全部樓層

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其實你講到自己有幾慘又點?
冇人話你冇巴士搭係抵死,
但係拉埋270A同271落水就正常人都會覺得過分左,
真係唔使搵咁多藉口去美化呢個咁無理既要求
kmb71k 發表於 2015-3-21 13:00 | 顯示全部樓層

回復 177# 的帖子

自圓其說總會有無限歪理

人地唔在乎你車程會用多幾多時間
總之我要經親我周邊既路線都要停一停服侍我呢個新田圍太上皇
否則我會數到你一文不值, 無限撒野
以上回應,是否可行?是否合適?
mckhgc 發表於 2015-3-21 13:34 | 顯示全部樓層
原帖由 271_N271 於 2015-3-21 11:15 發表
其實你講到自己有幾慘又點?
冇人話你冇巴士搭係抵死,
但係拉埋270A同271落水就正常人都會覺得過分左,
真係唔使搵咁多藉口去美化呢個咁無理既要求 ...


如果咁叫過份,87B兜新翠紅梅谷路叫乜?

呢個仲要唔係停多一個站咁少事,係停多一個站之餘,再兜多一段路,塞多一枝燈。仲要比起新田圍,人地其他車多N倍。

畢架山花園個站,條條路過既巴士線,屯門到將軍澳既全部會停,又點解釋?畢架山花園係咪好過份好無理?畢架山花園係咪係太上皇?咁又係呀,話晒高尚住宅

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2015-3-21 13:45 編輯 ]
mckhgc 發表於 2015-3-21 13:43 | 顯示全部樓層

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原來,
「太」上皇D線,被RDP建議 cut線,「太」上皇話唔補償乜乜乜就要反對cut線,就天經地義;

地底泥賤民D線,真係被取消左被削左班,地底泥賤民要補償返小小就係惡霸土皇帝要全世界服侍地底泥賤民,就天地不容

又原來,
「太」上皇既最後一回,原來係有咁多個「最後一回」,我呢D地底泥賤民真係唔識揣摩「太」上皇聖意喇

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2015-3-21 13:46 編輯 ]
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