三款290，你最岩邊款?

原帖由 680X 於 2015-3-31 20:45 發表
橙蛋行起上尼好飄,搭過橙蛋同NU跑大隧,NU好似無咁登

呢單橙蛋做出左290最快紀錄

一定揀橙蛋,我覺得E50D除左上斜勁之外基本上其他方面橙蛋唔會差過佢,甚至好過E50D(尤其舒適度),唔想自己耳仔受罪!

原帖由 PS8851@182 於 2015-4-1 16:46 發表
我雖然坐過, 但都唔覺有咩分別…其實我都唔明維持咁多排座椅嘅情況下legroom點解會有改善, 但有唔少人都係咁講, 話呢批唔再係"AEC"。

Btw, 坐完一單TG6248@290A同10分鐘TF9832@290後, 我改變主意喇, MMC一停車就震 ...

應該係坐椅擺位唔同，前一批ATENU最後一排應有較大legroom(參考其他巴士最後一排legroom，但ATENU就未試過坐最後一排)，如果用呢個空間拉疏座距係可以做到呢個效果。而新一批橙蛋右排第一行好似比上一批頂腳...

[ 本帖最後由 tunghang 於 2015-4-1 20:17 編輯 ]

原帖由 Aeon802 於 2015-4-1 14:02 發表
論座位舒適度,舊直好過以上兩款
舊直椅墊厚同座距較闊
期待出舊直
出白板玩車長,每行一轉,就可能要轉膠牌一次,麻煩
加上仲冇見到290/290A膠牌,可能暫未有膠牌 ...

好似話標書有限制要派歐五，唔知係咪真喇？


講真有白板比我揀我都一定揀白板，
不過如果真係歐五車裏面揀，我真係想全線係橙蛋都唔想要有一部MMC
(歐五雞未坐過不評論)

原帖由 PS8851@182 於 2015-4-1 16:46 發表
我雖然坐過, 但都唔覺有咩分別…其實我都唔明維持咁多排座椅嘅情況下legroom點解會有改善, 但有唔少人都係咁講, 話呢批唔再係"AEC"。

Btw, 坐完一單TG6248@290A同10分鐘TF9832@290後, 我改變主意喇, MMC一停車就震 ...

呢度之前有過篇文章，好似話係椅背薄左所以legroom會闊啲

我自己就無研究過，不過坐完新果批就可以立即下個結論：都係唔好坐

290/290A就算唔行得白板/曲梯金/歐3直梯
都希望可以有綠牌AVBWU特見
如果繼續都係得橙牌車都幾悶下