灣仔碼頭巴士總站5月17日凌晨起遷移

原帖由 castanopsis 於 2015-5-8 18:06 發表
然後2系8系
搵唔到總站擺，擺住灣仔新總站唔係問題
但唔該唔好停圖入面7號會展個站
可以想像如果個站真係開始按個plan運作，會出現以下情況：
一架2A停完站，好努力cut翻去右邊條線，會議道枝燈要直行既車全部俾佢塞住晒
一架8P好辛苦埋到站，落得一兩個客
一架8號打橫咁擺喺菲林明道，等8P埋站落客，塞住晒告士打道轉入灣北既720/788/104
一架2X停正菲林明道、港灣道路口中間，等到紅燈都仲未行到，港灣道癱瘓，18/18P/88R塞死
最後，960/961/641喺菲林明道天橋塞十分鐘都過唔到，成條軒尼詩道慢線停頓
為咗一兩個客，又何苦呢？

吾停7號站你叫d人係邊度落?
新總站? 要由新總站行返出去灣北果幾幢office,
不如直接坐港鐵算了.

同埋樓上話開短棍飛走灣碼,
老實講. 灣北巴士服務已經因為西港島線比人大幅cut晒.
實在無空間再削減.

又有人講東隧線呀，我又回下帶先，不過今次唔叫你行紅隧啦，費事有個a字尾的版友跳出黎炸我：嘩，又紅隧？！

拿，灣仔道咁多車，東隧線就唔會比佢入架啦...

觀塘山港島東隧線個拆法，要有效率：

第一組西行：北角、炮台山、天后、景隆街、金鐘
第一組東行：金鐘、灣仔、銅鑼灣、天后
第二組西行：告士打道灣仔、中上環
第二組東行：中上環、灣仔北、炮台山、北角

呢個拆法可以令2條線的行車時間相若，同時兼顧港島區內流水...

又系果句，兩巴時段唔該，同埋對象為九龍區居民，不是港島區居民...

原帖由 Ravenclaw 於 2015-5-9 00:39 發表
又有人講東隧線呀，我又回下帶先，不過今次唔叫你行紅隧啦，費事有個a字尾的版友跳出黎炸我：嘩，又紅隧？！

拿，灣仔道咁多車，東隧線就唔會比佢入架啦...

觀塘山港島東隧線個拆法，要有效率：

第一組西行：北角、炮台山、天后、景隆街、 ...

嗱，如果咁分工，我當然歡迎，但九龍區又要做下分工。
無理由亦無需要拆成 619、619P、619X、601、601P，我寧願刪減下線整密車海
另外仲有 641 依個死症。

九巴乘客通告（104, 373A, 905, 914P, 914X, 936, 948P, 960, 960P, 960S, 961）已出
其中905證實落實今年巴士路線計劃改動建議，
改經政府總部、中信大廈、會展舊翼、港灣道往灣仔北







[ 本帖最後由 eric278 於 2015-5-10 21:35 編輯 ]

948P都焗住兜得好誇張下，為左灣北既客
雖然遲d都諗住配合948系朝早拆夠3條唔去灣北
936真係拆返班336金鐘止步好過
正線跟935菲林明道止步

905變單向版灣北止步18

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2015-5-10 23:31 編輯 ]

今日見到灣碼一帶有大量cam影住十字路口,
寫住係做交通流量調查

真係唔明點解104仲要兜訓練池, 索性菲林明道右轉會議道提速仲好過啦

仲有905灣仔方向改道, 間接取代左18東行功能...

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-5-11 17:32 編輯 ]

我想知行人由新總站可以通往咩地方？

原帖由 rkkwan 於 2015/5/11 19:17 發表
我想知行人由新總站可以通往咩地方？

http://www.mtr-shatincentrallink ... er_04052015_chi.pdf

我就知道灣仔碼頭站會遷出