九巴68X縮短及268X轉全日消息

原帖由 LRT1027 於 2015-5-30 19:56 發表
68X 可唔可以縮短去太子(通菜街) ?
即係以前300果個總站
我見果個巴士站劃線都幾長, 68X 分拆後班次唔密, 應該唔會擺太多車旺角全交俾268X

行車路線 :
往太子 : 原有路線至彌敦道, 運動場道, 花園街, 太子道西, 通菜街
往洪水橋 : 通菜街, 運動場道, 彌敦道, 太子道西, 砵蘭街, 運動場道, 彌敦道, 長沙灣道返回原有路線

往洪水橋取消塘尾道及大南街分站, 新增太子鐵路站.

68X做多埋旺角會有客量保證, 只係去到太子到喉唔到肺

原帖由 tunghang 於 2015-5-30 20:58 發表
68X點解要縮先？
如果一個旺角對268X咁大影響，當初就唔應該開268X，直接俾68X做哂啦...

為左分工明確做好D 唔得?
而家太子道西以南至柏景灣一段根本白做
同268X重疊左
來往旺角搭268X快好多

原帖由 kmb71k 於 2015-5-30 21:00 發表


68X做多埋旺角會有客量保證, 只係去到太子到喉唔到肺

做埋旺角有咩好處呢?
你唔做D客都係上268X架啦
佢上268X佔座位既時間更少，更有效率
拆線既目的就係分流，唔係兜得愈多愈好

原帖由 LRT1027 於 2015-5-30 21:04 發表
為左分工明確做好D 唔得?
而家太子道西以南至柏景灣一段根本白做
同268X重疊左
來往旺角搭268X快好多

有時白做問題唔大，毋須刻意解決
唔通60X又因為260X少好多客咩...

原帖由 tunghang 於 2015-5-30 21:15 發表
有時白做問題唔大，毋須刻意解決
唔通60X又因為260X少好多客咩...

但係條線而家去到柏景灣咁長, 車又用多左, 油又用多左
營運效率咁低, 問題仲唔大?

60X 同 260X 有得比較咩?
2條線屯門區內走線完全唔同喎

原帖由 LRT1027 於 2015-5-30 21:19 發表
但係條線而家去到柏景灣咁長, 車又用多左, 油又用多左
營運效率咁低, 問題仲唔大?

60X 同 260X 有得比較咩?
2條線屯門區內走線完全唔同喎

條線去到柏景灣只為擺位，有冇客根本唔係重點，其實柏景灣離太子只有幾分鐘車程，行路亦只需十幾分鐘，呢幾分鐘吉車有幾大問題？
有一堆佐渡路線過咗油麻地後近乎吉車，佐敦白行，唔通又要因此縮到油麻地？
112同102北角段一樣重曡，但巴士公司一直冇動作要縮112。

原帖由 tunghang 於 2015-5-30 21:28 發表
條線去到柏景灣只為擺位，有冇客根本唔係重點，其實柏景灣離太子只有幾分鐘車程，行路亦只需十幾分鐘，呢幾分鐘吉車有幾大問題？
有一堆佐渡路線過咗油麻地後近乎吉車，佐敦白行，唔通又要因此縮到油麻地？
112同102北角段一樣重曡，但 ...

柏景灣離太子只有幾分鐘車程？唔經旺角都得既
哈哈哈

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2015-5-30 21:34 編輯 ]