黃頭最後一次出席公開場合

原帖由 ArnoldC 於 2015-5-30 10:10 AM 發表
90年代初唔係將3+2轉造2+2，
並將最近門口嗰排椅拆走咩？

有集電弓的車卡﹐應該有技術上問題(可能座位底有設備﹐一時間改唔到)﹐係無拆位的﹐仲係保留 3+2 位的﹐好似連近車門的一組位都無拆到。

換句話說﹐當年只係大約把 2/3 的車卡拆位。(唔計頭等車卡)

大埔 n 年後將會多一件展品

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150530/00176_061.html
節錄:

港鐵早前亦公布將會投放七十億元購買七十八列新車，取代自一九七九年開始投入服務的第一代英國製列車，港鐵指已決定在更新列車後，將其中一卡舊列車送給香港鐵路博物館珍藏。

如果真係咁有心﹐順便把一卡黃頭搬過去啦。

分分鐘政府會用未來幾年時間﹐擴建博物館去容納幾件新展品。

原帖由 kei_hk 於 2015-5-30 11:23 發表
有集電弓的車卡﹐應該有技術上問題(可能座位底有設備﹐一時間改唔到)﹐係無拆位的﹐仲係保留 3+2 位的﹐好似連近車門的一組位都無拆到。
換句話說﹐當年只係大約把 2/3 的車卡拆位。(唔計頭等車卡) ...

多謝解答！

問多句：
第二批黃頭動力卡，有無將最近車門一排座位拆走？
第三批黃頭動力卡，係咪都係得48個位？

原帖由 kei_hk 於 2015-5-30 11:40 發表
大埔 n 年後將會多一件展品
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20150530/00176_061.html
節錄:
如果真係咁有心﹐順便把一卡黃頭搬過去啦。
分分鐘政府會用未來幾年時間﹐擴建博物館去容納幾件新展品。 ...

幻想中：
最好三卡九記車(MLR普通等、MLR頭等、黃頭第一代頭等)加兩卡地記車(白頭、翻新車)
如果要擴建，最好放埋幾卡纜車電車輕鐵

原帖由 ArnoldC 於 2015-5-30 12:05 PM 發表

幻想中：
最好三卡九記車(MLR普通等、MLR頭等、黃頭第一代頭等)加兩卡地記車(白頭、翻新車)
如果要擴建，最好放埋幾卡纜車電車輕鐵

放5卡車已經係好盡﹐已經要善用出入東鐵主線的一邊空間﹐仲要加建平台才有位放車。

其實黃頭既電器同車底組件係咪同MLR差唔多呢？
如果係既更應該襯呢幾年仲有零件既時候整返郁佢 (郁唔到都著下燈黎睇下呀 )

原帖由 hkbw 於 2015-5-29 23:34 發表

去左邊度散步?

幾年前起南昌到柯士旬…佢都有出黎試行

原帖由 lyp036 於 2015-5-30 16:55 發表

幾年前起南昌到柯士旬…佢都有出黎試行

尖東歸西，都好多年啦

原帖由 HV9990 於 2015-5-30 15:37 發表
其實黃頭既電器同車底組件係咪同MLR差唔多呢？
如果係既更應該襯呢幾年仲有零件既時候整返郁佢 (郁唔到都著下燈黎睇下呀 )

應該係一樣, 按理在MLR退役後, 零件不會匱乏, 但我懷疑龜龜會否如此重視黃頭, 並將之復修

[ 本帖最後由 otakutamama 於 2015-5-30 17:34 編輯 ]

原帖由 otakutamama 於 2015-5-30 05:32 PM 發表


應該係一樣, 按理在MLR退役後, 零件不會匱乏, 但我懷疑龜龜會否如此重視黃頭, 並將之復修

當KCR 當年都唔知想點的時間﹐仲可寄望MTR可做D乜。