點解新巴繼續保留中巴的車隊編號，唔改用數字？

原帖由 bjbus 於 2015-7-23 22:54 發表
港島巴士都是以數字為標記車隊號碼，
請問為什麼在新巴化的過程中，
沒有把帶有中巴色彩的車隊編號，
改為新巴式的數字，
而是繼續保留DA,LA，VA的番號，一直保留達到18年呢？
反而新渡輪都把船名改名，
為什麼安排會有不同呢？
歡迎討 ...

反而想知,何以當年從大西北歸來的VA臨時調到城記nf時會沿用編號,但人力車過檔nf竟不叫90xx

原帖由 kmbodth 於 2015-7-24 00:25 發表
反而想知,何以當年從大西北歸來的VA臨時調到城記nf時會沿用編號,但人力車過檔nf竟不叫90xx

你都識講前者係臨時，後者係永久啦

原帖由 kmbodth 於 2015-7-24 00:25 發表
反而想知,何以當年從大西北歸來的VA臨時調到城記nf時會沿用編號,但人力車過檔nf竟不叫90xx

人力車係開蓬車，過檔後當然會排返開蓬車果邊，以作分類。

[ 本帖最後由 EvilKo 於 2015-7-24 13:46 編輯 ]

當年係有傳過 DA, VA, LA 會改編號做 6XXX，以便車務運作，但後來因改行 barcode 而無再諗....

原帖由 EvilKo 於 2015-7-24 13:44 發表

人力車係開蓬車，過檔後當然會排返開蓬車果邊，以作分類。

昔日190-2,205,221都沿用編號；20/21是城仔載客車隊首次出現的款式有新編號也正常,而12,16-18大約改了編號仍有頂後來才開篷。19維持有頂,細號碼不代表開篷。而銀豪在城記車隊用開904x的編號

原帖由 da54 於 2015-7-24 02:26 PM 發表
當年係有傳過 DA, VA, LA 會改編號做 6XXX，以便車務運作，但後來因改行 barcode 而無再諗....

純粹推測 :

當時接收中巴的舊車時﹐車款多﹐數字未必夠用﹐或者會比較亂。

而且﹐短時間內要為大量車輛編一個新代號﹐行政工作都唔細。

過住員工(大部份都是中巴過檔) 都係用英文去分辨﹐所以多一事不如少一事。




至於去到後期﹐有少量車「過檔」﹐由於數量少﹐行政工作自然少﹐自然可以視為新車整理﹐用純數字又得﹐用舊有格式去編同款車又得。



至於上面有人講新渡輪﹐只係 「民X」改做「新X」﹐即係改姓唔改名﹐加上船隊數目唔多﹐即使內部叫舊姓名﹐大家都知道新姓名是什麼﹐反之亦然﹐溝通上唔會有問題。

但巴士方面﹐隨時真係唔知邊部(款)車打邊部(款)車。

新巴 3A 黨顧名思義才三款車，合共百來輛，怎會不夠數字用。

補充：Centroliner 本來準備叫 7001 - 7030，因改舊車編號告吹才改用現稱。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2015-7-24 21:57 編輯 ]

原帖由 ccicoltd 於 2015-7-24 09:55 PM 發表
新巴 3A 黨顧名思義才三款車，合共百來輛，怎會不夠數字用。

補充：Centroliner 本來準備叫 7001 - 7030，因改舊車編號告吹才改用現稱。

數字其中一個考慮因素﹐員工習慣 & 背後文書行政工作﹐都係一個因素。
上面講了﹐唔再提了。


而且﹐當年接收中巴之時﹐唔只3A黨的﹐係唔係所有車都要轉做純number?
如果係﹐那時除了要忙2巴交接問題外﹐仲要處理這些額外事情﹐沒有必要這樣做。

唔係簡簡單單換幾張貼紙的問題﹐背後仲有維修紀錄﹐office 的文件記錄都要更新﹐又真係沒有太大需要做這件事﹐增加自己員工的工作量﹐同埋有手文之誤的情況。


去到只淨 3A 黨的時間﹐都用了咁多年﹐又無什麼問題﹐仲改來做乜?