唔係深圳獨有嘅,首爾地下鐵都有三家公司分別營運不同路線
至於一站兩制,唔知兩鐵合併前嘅南昌站算唔算? |
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不只是深圳才有
要介定甚麼是"一站兩制", 要看公司管治(即是鐵路線,車站的管理權屬於那家公司),
實際營運情況(e.g.共用車站和共用軌道等),
和鐵路系統的定義(e.g.獨立/分開的收費系統),
每個地方做法不一, 只是視乎你怎麼看 |
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那東京的地鐵系統都有兩家公司去經營。
還有,兩家公司也開放路權,讓 JR 和 私鐵都能跨進去他們的系統,實行直通運行。
比較經典的例子:Tokyo Metro 的副都心線就同時間能找到 Tokyo Metro、橫濱高速鐵道、東武鐵道、西武鐵道和東急電鐵的電車蹤影。 |
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目黑至白金高輪更係兩間公司共用同一條路軌(雖然日本相同例子多的是)
橫濱站直頭一站六制添 |
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內地嘅北京、杭州等都有兩間或以上公司營運地鐵
有幾奇呢? |
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你有你可愛,我有我好笑。
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各位似乎忘記了新加坡地鐵及架空輕軌也是由 SMRT 及 SBS Transit 各自營運,有些地鐵站也是由這兩間公司共用。 |
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喵...
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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