點樣又平又快咁由旺角去北角?

維園，天后一帶，將會轉屬灣仔區。

原帖由 kmb71k 於 2015-9-7 00:15 發表




110又要尖沙咀又要佐敦又要旺角, 旺角經尖沙咀過海就有點迂迴

改先尖沙咀後旺角或者有得諗
主打旺角特快去北角
放棄尖沙咀南行過海客
奧海城做循環點
https://goo.gl/maps/uhCFx

原帖由 ahken 於 2015-9-7 01:04 發表
直頭唔做尖咀架啦, 尖咀太散唔易搞, 除非拆條定點線出黎, 人地因到時間就算三十分鐘一班都仲得

好過而家真係四不像咁

我相信110唔會撒走尖沙咀, 110係為尖沙咀而開

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-4 15:29 發表

咩3成，2成咋，睇番RDP 條數先啦。

唔使拗...當年我就係睇過, 亦都多次係現場比對過...3成唔係誇大
最多比你拗到個%係廿尾, 接近3字~
點似你呢D網上兇狠的??

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-4 15:32 發表

問題大唔大，非常主觀，我就唔覺得大問題了，等多三幾班車一樣上到102。
無118，咪搭番102,106 同110囉，又唔係無車你搭。咬住尾站118 根本無著數，
我紅隧口叫3飛都快過你叫單飛啦，英皇道行入渣華道又近。

117 都好難改，始 ...

咁咪係LOR...你主觀丫MA, 眾所周知呢~
你當年係紅隧叫三飛係快上車...不過都係慢落車呢~
三飛都唔夠死等一條118入去快...對你呢D慢慣既可能不成問題LOR~

117北行唔預佢改...其實成組線問題係出左南行度~

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-4 15:36 發表

接近三成等於三成? 嘩，你尐數口真係...

接近3成=得2成...你D數咪仲離譜

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-4 15:54 發表



我就信RDP ，肯肯定唔會信北角人吹大左的數字。
不如你正面回應一下，北角有102，柴小又夠客，紅隧口搭多條106，
點解118 仲要落去做你生意? 呢個唔係免唔免費咁簡單呵，
係你自己有野食，你嫌唔夠食搶埋其他人的野食呵 ...

你信RDP就即係信我...唔信我要駁咀即係唔信RDP, 無其他~

北角有102...但當年就係有118, 這就是原因...無需多言~
而當年到而家你睇勻唔少FORUM都會見到我講野出THREAD...
我由頭到尾都唔係反對118改快...
係一路都覺得118改左快條數會唔對路, 有D位會不足甚至有問題~
而事實證明左...我又再一次講中左~

而下面果段...你自己都講左答案...
就係改110&118, 102就咁加車係有問題~
(再者, 初版既改法印象中係102連車都無得加)

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-4 15:56 發表


佐敦唔係西九龍咩? 多條110 又唔講下?

SSP-YMT 一早有102 你搭，仲加左車，我真係唔知有咩問題喎。
新110 都經佐敦，一樣可以有得揀110搭。

東區區議會自己都唔出聲爭取重組102/106等線，仲可以講咩?

呢尐先係地區人士 ...

嚴格上...佐敦真係唔叫西九龍~
再者, 118同110既九龍走線根本就係南轅北轍, 除左隧道口外再無交集~
都係果句...SSP-YMT都係比人送左上路亂咁倒~

當然, 區會既問題我係之前已經講左...唔多言住~

原帖由 siusiupeople 於 2015-9-4 16:00 發表

P 車都唔到柴灣斜又唔係全日，柴小根本有足夠客支持一條全日特快的118。
呢點無容置疑。

的確係不容置疑, 亦無諗過否定呢個講法...
要講既只係, 你夠客去做特快....唔代表其他舊客為左咁就要讓晒路比你行~
你都要諗好計去安置好佢地...118改快就係爭呢一步~

原帖由 ahken 於 2015-9-4 16:39 發表
我搵申訴專員公署都有提過運吉Quota制柴小兩區好似冇限，要佢地睇睇

其實我自己計過條數...當年飛起北角118要交返6架車出黎比其他西九過海線~
咁呢頭少左車既118...想補返條數, 就起柴小自己細區入面搵車找返條數~
當年既118改法, 其實改左特快之外係佔左好多便宜...
當然...亦唔否認本身SKW-天后一帶堆人唔似柴小客咁爭氣坐返自己區既線~