城巴A29P開辦消息

原帖由 ahwo1933 於 2015-9-22 19:48 發表
四順入將軍澳價$10，相當搵笨

就算收得平都好，一個鐘一班車，正常都係等番290A，A29P應係執雞

原帖由 053h4 於 2015-9-22 10:28 發表

係LOR, 成倍車即係3部啊, 幾難加車, 將軍澳區內爬山真係塞到天暗地暗, 塞過觀塘道好未啊?

我無質疑過將北行山入機場時間，我只係「嚴重懷疑」將南用 A29P 可以有幾快？
A29P 大約要 70 分鐘到寶林，避觀塘道塞車都幾快嫁，但去到大家口口聲聲既將軍澳酒店要幾耐呢（仲要先入尚德、調景嶺）？

當 A29 都係得 5 部車既時候，你又認為客量可以多過 A29？A29P 有能力行 6 部車？
麻煩將南唔好睇得自己咁高，就算 E22A 繁時滿瀉，城巴依舊半部車都唔加落去，咩有客就真係要加班嫁？
城巴一直無減 E22A／A29 平日非繁班次已經偷笑。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2015-9-23 00:42 編輯 ]

原帖由 LAK2 於 2015-9-22 11:56 發表

「袋住先啦」
「點解唔循序漸進, 通過左先?」
「今次錯過左, 下次可能一粒鐘一班都無」

坦白講，一個鐘一班仲想點，
城巴肯開番全日線已經要「皇恩浩蕩」。

我絕對認為翠林、康盛、秀茂坪、四順有 A29P 既需要，大把空姐拉住個行李係四順落山搭 A29。
所以觀塘山點都會收貨，只係油塘、藍田山要嘈點解佢地連一個鐘都無？

A29P 機場與 N26 同站

http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... e/C201502122a02.pdf

原帖由 ahwo1933 於 2015-9-22 19:07 發表
運吉通告已出
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_43385.html

（無人提？運輸署通告有提及）
A29P及E22C開線同日，E22A會更改行車路線，
來回程改經寶琳邨及英明苑一段的寶琳北路，不再經富麗花園／怡心園一段的寶康路及寶豐路。
原於寶豐路近富麗花園／怡心園及寶儉樓／梁潔華小學的巴士站將予以取消，
改停寶琳北路寶琳消防局／寶仁樓及英明苑巴士站（與690線同站）。

來源：乘客通告
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201502094a02.pdf


[ 本帖最後由 eric278 於 2015-9-23 09:32 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2015-9-23 09:24 發表


（無人提？運輸署通告有提及）
A29P及E22C開線同日，E22A會更改行車路線，
來回程改經寶琳邨及英明苑一段的寶琳北路，不再經富麗花園／怡心園一段的寶康路及寶豐路。
原於寶豐路近富麗花園／怡心園及寶儉樓／梁潔華小學的巴士站將予 ...

即係寶林中心迫你去坐A29

原帖由 HT408 於 2015-9-23 00:43 發表
A29P 機場與 N26 同站

http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201502122a02.pdf

嘩，A29/A29P/E22A，三條線各一個站，隔里長城咁遠。

原帖由 GK3258 於 2015-9-23 09:31 發表
即係寶林中心迫你去坐A29

E22A去欣明苑搭咪得。

還有，E22A建議改動據知西貢區議會沒有通過，只通過了開A29P及E22C
Ref: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-914337-5-1.html (#43)
莫非今次係運輸署行政指令？

另外，今次機場地面運輸中心城巴站位重組，除A29P會停泊在N26站位外，部份機場路線泊位亦有改動：
A10移後一個泊位，在A29P/N26後面（原E23, N23泊位）
E23, N23移後一個泊位（原E22, E22P泊位）
E22P改為與E22X同一站上客，上車位在最後面的泊位
E22改為與E22A同一站上客


比對2015年7月23日的乘客通告：


[ 本帖最後由 eric278 於 2015-9-23 12:10 編輯 ]