其實九巴及城巴都可以考慮107路線取消景隆街站

alsonchc 發表於 2015-12-19 00:22
115都係brainstorm下者
講真其實115非繁真係唔多客
同埋如果拉去啟晴 宋皇台道落返九龍城碼頭可能都係多 ...

其實好難同5M/24比較，兩條都算係區內線，區內學生返學或居民行街買野都經常選用。
108算係啟德第一條真正既對外線，應該等108延長一段時間先慢慢觀察對外線需求，不過估計啟德客量比5M/24差。
而115去到啟德唔顯得比641吸引好多，之前八點幾坐過641返港島冇半滿，拉去啟德都好難改善115非繁情況。

kay 發表於 2015-12-18 22:59
108主打啟德姐

同埋同107比，平幾毫啦，班次就107密D啦

我就話雙向5D.
總有人會俾$ 10.80由九龍灣去土瓜灣.
而且108又平過又快過107.

tunghang 發表於 2015-12-19 01:34
其實好難同5M/24比較，兩條都算係區內線，區內學生返學或居民行街買野都經常選用。
108算係啟德第一條真 ...

朝早定夜晚八點幾?

kmb71k 發表於 2015-12-18 15:11
107要靠銅鑼灣維持客量，冇咗銅鑼灣，107非繁/假日客量死得

[抽水]

107華貴方向,
可以1程車去哂兩間IKEA.

當然反方向可以搭108, 116去山谷道轉215X, 14X, 107.

loveandpeace 發表於 2015-12-19 06:44
朝早定夜晚八點幾?

朝早

tunghang 發表於 2015-12-19 12:18
朝早

你講完朝早,
等我講夜晚.

我覺得樓主呢個TOPIC幾有趣.

咁不妨研究0下,
去得九龍灣MEGABOX,
係咪之後真係仲有咁大需要再去銅鑼灣,
或者相反.

我講我自己睇法.

講0下我點解而家咁少去MEGABOX.

MEGABOX初初開果陣,
有D STORE係全港獨有0既,
咁就緊係0黎MEGABOX啦!
而家呢D STORE都執哂.
我想要0既0野,
我去銅鑼灣就有.
而家MEGABOX就好似銅鑼灣集中營.
況且銅鑼灣仲多CHOICE過MEGABOX.
而家MEGABOX都無乜特別.
要溜冰,
我可以去太古城 / 九龍塘.

我仲點會特登等641,
或者搭101 / 111去山谷道轉215X?!
仲要215X有時等好耐都無車.
有215X去到山谷道就頂閘.
(以前我好多時都搭到215X山谷道起載特車.)
而家仲駛乜受215X氣?

我少0左去九龍灣,
自然交通需求就會少0左.

住九龍灣就緊係覺得去MEGABOX IKEA買0野近過去銅鑼灣IKEA啦!
之但係其他區外人,
用SHOPPING計,
我既然已經ACHIEVE到我自己0既要求,
我仲係唔係特登需要再好似以前咁,
要特登去多次MEGABOX呢?

去九龍灣返工, 上TRAINING當然係另計.

tunghang 發表於 2015-12-19 01:34
其實好難同5M/24比較，兩條都算係區內線，區內學生返學或居民行街買野都經常選用。
108算係啟德第一條真 ...

今日非繁所見
5M同24都可以一個德朗邨站就上到架車七八成
同時28B得幾個，而108就僅僅十個左右

所以總體而言，啟德服務今次改完應該會等到新盤入伙先再有大動作

alsonchc 發表於 2015-12-19 00:22
115都係brainstorm下者
講真其實115非繁真係唔多客
同埋如果拉去啟晴 宋皇台道落返九龍城碼頭可能都係多 ...

比你係啟德過海, 都唔會搭條要兜碼頭, 下路, 家維, 黃埔, 紅磡灣, 大酒店, 再兜返出蕪湖街先過海既 115 吧