本帖最後由 cheungtszfung 於 2016-1-1 12:06 編輯
當年skymark買A380係想開JFK線所以Y係全部premium economy位,而家ANA硬食呢批野但放落條leisure線,點搞呀
另外電同時話會係peak season行domestic線(HND - CTS???)
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KC7800
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論現時日藉航空的營運模式已不再適合用大型四引擎客機
兩間都嘗試擺脫困境,改用細機飛長途,包括:FRA, JFK等大型城市
東亞地區的A380營運商,可說有勢無力,較大型的KE, SQ,條數都不是很好
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當時Skymark同Airbus簽約買6隻A380,而家ANA接手後相信講到牙血都出埋先同Airbus達成協議,大家都輸一半好過
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講左ana既380會走高密度路線. 反而吾清楚果兩架380內部裝修左未.
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日本國內可以處理到A380的機場
係咪得KIX、NRT同CTS?
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當HKG<->NRT, HND,KIX 用763 HKG<->NGO 用737
全部都係用緊細機 連787 都唔用
你覺得轉A380機會有幾大
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NHbNRT-HKG-NRT由Air Japan營運,不要想太多。雖772係ANA自己機同可能會用ANA本身763,但不要期望兩間日藉航空公司會派架新艙/較新的機飛香港
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