巴士的賣點係舒適直達，係咪都要企的話搭港鐵唔好?
城巴如果真係格硬要抽走座位服務出港島，還哪有人死等962系? 轉車站960紅橋特車都有機會有位坐架
客量流失城巴就唔好怪啦
唔明點解現狀好地地要搞乜野
962B, 962P企滿上公路，962, 962S企幾個，就算重新重組都唔會變成全部企爆啦，客就係得咁多，而家有得坐都唔坐的客在重組後又吸唔到客，重組後有位坐變冇得坐就一定流失
最後都係城巴蝕底
重組主要目的都係畀置樂有得坐X車屯興路上屯公啫，置樂搶青山灣資源都唔係第一次啦，唔好咁貪得無厭，畀青山灣可以坐下好無?
重組後962P同宜家一樣，碼頭坐開962的轉坐962X，置樂得返要企的962X同揀位坐的962S，真係咁多人會跳過去搭962X? 到頭來咪又係962S坐滿入青山灣，青山灣失去962B被罰企，客量流失，青龍頭就揀962B位坐
想迫爆962S上公路? 青山灣人不會理你
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抗議962B重組
還我962全日服務
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咁你份人又真係堅離地啦
一架巴士，佔比例最多係座位
其實唔好話青山灣，其他區都係
好似219X，唔比去油塘，話驚無位上，實際驚無位坐
城巴70又係，反對去華貴，驚無位上實際驚無位坐
大家成日話有人覺得服務唔好
但服務唔好根本就係巴士公司責任
城巴係上次重組已經出賣晒班青山灣居民
更加唔好提龍門居都有人覺得被搵笨
佢地要求繁忙時間做好D服務根本好合理
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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其實早繁係有重組空間
最起碼朝早962 0700或之後班次可以縮短到K58青山灣總站開，宜家962響962P時段 龍門到三聖都係得2-3個客到，縮短到青山灣總站可以慳時間同穩定班次 |
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好老實講，962系在早繁仍有重組空間，
9點前碼頭開既962可以全部取消，碼頭人全部上哂962P，
仲同你漫游黃金？就算住兆山都唔會啦！
如果議員繼續嘈，寧願962A拉到龍門居開算數。
962S竟然總站坐滿，三聖要企，
咁已經不是青山灣人有無位坐的問題，而是他們根本上唔到車!
咩話？仲有位上？你地係唔係要好似40P開線咁"迫爆玻璃"先算上滿呀？
一條長途過海線眼見有5至10人要企已經算上滿!
既然962S在青山灣段只是遊花園，962在早繁又無存在必要，
建議0900前962全部班次取消，
962S改為: 置樂開，經恆福，中央廣場直出公路!
開辦962D: 三聖開，經青公到大欖涌上公路!
0900前962B全部縮短至豪景，或者只用現有豪景特車算數!
962A夾硬拉去龍門居，行湖山路，然後在悅湖做定點開出，
塞住兆山議員把口!
咁樣改大家滿意未？至於車，城巴大大個停車場在屯門你驚無車？
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而家係連的士都唔係鍾意截就截到，可能連入 app 都要等一大輪
你條粉腸根本就不食人間煙火
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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上繁在新界出香港島, 千足金都冇人接你呀, +$50 可能都有機, 都仲要睇去邊度 |
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Mandy+263M=HG6729
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再拆多條唔係好事，因為分分鐘加多左車但有班次坐唔滿上公路
的確962應該取消早繁往港島服務，其實下繁往屯門服務都應該取消，改為962S/962X
早繁0700前班次應該拆比962P/962S，0700後班次就縮短到青山灣碼頭以962S開特班名義開出
至於962B問題，就睇下962S連青山灣特班情況，0720 0741 可考慮縮到大欖開，以避開哈羅塞車問題 |
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962 要留, 應該與海榮路沿線有關, 海榮路沿線早繁只有962, 故若要再重組962系, 必須做三件事:
1: 962x 提早雙向頭車, 早繁不經屯門碼頭, 湖山路直出海皇路橋, 以取代962有關路段服務
2: 962B 提早往屯門頭車, 取代962上段北行青山道段服務, 同時建議全日去銅鑼灣
3: 962S 加三班下繁回程, 取代962下段班次
以上三項一完成, 即可取消962
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962朝早回程客量唔多，反而應該延遲尾班車（b x 延遲頭班車），962X朝早回程都係載空氣多
有962P就不宜開962X，龍門客都係坐番962P多，再整多條自己打自己，
不過唔知宜家早繁後962分拆左盤數唔知好左定差左，感覺用車多過960但客量就差過960... |
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