本帖最後由 銀河王子787 於 2016-1-15 17:04 編輯
各會員好,新手首次發帖,請多多指教。
小弟想問一下大家對於台灣高速鐵路(THSR)增設彰化站的意見,皆因小弟認為彰化高鐵站距離彰化市中心太遠(高鐵站位於田中鎮),接駁交通亦不完善。由高鐵台中站(新烏日)到彰化車站(台鐵)只需約20分鐘,為何高鐵公司仍要增建彰化站,導致某些班次的整體速度被減慢?
|
|
相關帖子
- • 新明星廣告: 世紀好歌金曲演唱會
- • 實惠 @ 西九龍中心 執左
- • 板友成功邀請勞先生回應站在怡和街馬路中心影巴士的事件
- • 建議開辦全新龍運機場特快豪華巴士路線A41X
- • 建議龍運巴士E42線延長至水泉澳及開辦一條機場豪華巴士A4...
- • DEL
- • 最後AV, 最後一單全紀錄 (4 pics)
- • 9/11迪欣湖活動中心封閉
- • 好少入柴灣,一去就感受到柴小公司既優質服務
- • 彰化客運(多圖)
- • 西九龍中心 - 放學後
- • 龍運巴士路線重組建議
- • 新廣告:20 BEAUTY 女士激光脫毛中心
- • 重組A47,取消A47X及開辨A47P
- • 西九龍中心 - 我是我
- • 西九龍中心 - 愛自己
- • 宜家提貨中心
- • 彰化東區扶輪號
- • 龍運乘客聯絡小組會議於大埔中心巴士總站舉行
- • 九龍多處交通事故 道路嚴重擠塞
- • 匯縱專業發展中心 (馬鞍山) ERB 人才發展計劃 課程
- • 2017年度 978系列重組建議
- • 建議開辦73E及73P路線
- • 路線重組83A,83X,89B,89D,89X
- • 新廣告:東華三院戒煙綜合服務中心
- • 建議 971 修改行車路線
- • 雙卡車, 巿中心清客回廠
- • 太古城中心 商戶資訊
- • 大白龍 3AD55 - HL7522 遊走西九獅隧吐公北上的最後風采
- • 深圳蛇口太子灣郵輪中心和新蛇口客運碼頭
- • 亞洲空運中心梯閒影
- • 將軍澳中心,開潮庭
- • NuMe名人醫美外科中心
- • 新港城中心
- • 建議開辦九巴74F特別路線,由大埔林村開往觀塘碼頭
- • A47X改路線首日, 富亨頭班車及客量統計
- • 將軍澳中心 商戶資訊 (UPDATED: 15/2)
- • 台鐵彰化數攝
- • 建議分拆E42
- • 重上廣告 : 西九龍中心 - 我是我
- • 新巴3808@土瓜灣驗車中心
- • 建造業招聘中心
- • 究竟LWB內部邊個諗得出用深色做豬紙既theme?
- • 建造業招聘中心
- • 走咗一班唔緊要——無間斷升級E22
- • 新廣告 : 衛生防護中心 認知障礙症
- • 筲箕灣恒生銀行理財中心結業
- • 290X線客量時間記錄(27/2 #1),(8/3 #82),(31/5 #84),(19/6 #115),(5/7 #150)
- • 北區區議員爭取開辦678A服務上水、粉北居民
- • 新線A20往機場頭班車, 到站時間及客量統計
- • 3AV179 @ 75X 大埔中心-大老山隧道
- • 建議更改九巴249M線走線
- • 屯門田氏中心去土瓜灣遊樂場
- • 今次喺澳門主要影到小巴
- • 屯門巿中心 B3X 自炒
- • 屯門日間醫療中心升降機問題
- • 改路前一日:E22駛經麗港中心梯
- • 23/5 TE2799@74X
- • AAT 亞洲空運中心 招聘員工
- • 第一代「西九龍中心」全車身廣告
- • [Paris, FR] 巴黎巴士掠影
- • [Nice, FR] Nice St Augustin 車站掠影
- • 新款 Toyota Coaster 於土瓜灣驗車中心驗車
- • 深水埗區議員建議欽洲街總站改作非專營巴士停車場
- • 土瓜灣驗車中心外3車撞
- • 兩輛龍運B9「借車」又返到小濠灣廠
- • 有消防車入了海澤街汽車扣留中心
- • 愉景灣猛獅A95到港驗車
- • 味千拉麵 新店消息
- • OPTICAL 88 漸進鏡體驗中心
|
|
|
本帖最後由 Kaix 於 2016-1-19 01:34 編輯
一個車站的服務範圍,你係睇佢個地理位置定係睇佢個站名??
再者,彰化站可以係指服務彰化縣的車站,
認為彰化站係要服務彰化市只係一廂情願
雖然彰化市行政上屬彰化縣,
但其實在經濟圈同通勤圈上彰化市都係屬台中,
上次坐高鐵到台中,在新鳥日站轉台鐵到台中市中心,
由彰化開過黎的區間車已經企滿,上埋新鳥日站d客都迫爆咁濟 |
|
|
|
|
本帖最後由 銀河王子787 於 2016-1-19 10:33 編輯
高鐵是高成本基建,所以站的位置不能與市中心/經濟圈太遠。高鐵的建設某程度上希望帶動所屬縣市的經濟,而彰化高鐵站位於田中這個只有4萬多人的小鎮是否符合經濟效益?小弟只是認為彰化站的增設並沒有必要,皆因台中市與彰化市經濟圈相距太近。其他高鐵站,如苗栗高鐵站(豐富火車站)與台中經濟圈相距亦遠超台中市與彰化市經濟圈的距離。敢問Kaix 師兄您會否在高鐵彰化站下車,然後轉車到田中火車站,再換車到台中火車站如此轉折?
|
|
|
|
|
本帖最後由 Kaix 於 2016-1-19 23:25 編輯
彰化站同彰化市係完全沒有關係,不要再一廂情願提及彰化市了,
彰化站亦唔係只服務田中,而係服務彰化縣整個南半部,
唔好睇少幅員廣大的鄉郊的人口,
而彰化站設計上的主要接駁交通係私家車同電單車
誰說高鐵站一定要服務經濟中心??
日本新幹線個d咩飯山站、新花卷站.... 數數下日本新幹線三分一車站都係服務鄉郊小鎮
高鐵成條線冇錯係高成本基建,
但沿線順道設立的鄉郊車站,成本實在有限,
目的亦唔係咩帶動當地經濟發展,頂多係振興鄉郊旅遊業,
但初衷真係只為方便鄉民出行,
方便佢地去台北/東京打工,為大城市提供勞動力
台灣同日本都係有類似大陸春運的情況,
逢禮拜五晚都有小型春運,大時大節就大型春運
|
|
|
|
|
彰化高鐵站明顯地係設計給員林市、南投市及週邊鄕鎮服務,
如果彰化高鐵站係叫員林高鐵站,相信閣下唔會發此帖,
講到尾只係個站名引導人諗錯隔黎
|
|
|
|
|
本帖最後由 銀河王子787 於 2016-1-21 22:58 編輯
Kaix 師兄您好,感謝指點。也許您說得對,站名的確惹人誤會!
P.S. 我想台中高鐵站也會是居住在南投市居民的首選(到清境農場、埔里等南投景點大多從台中出發,因此我推斷南投市的人也會選台中高鐵站為首選),此終台中是台灣中部的交通命脈,朝馬轉運站也是數一數二大規模的客運站,居民換車也比較容易,因此彰化(員林)高鐵站的客流量未必是想像般大。
|
|
|
|
|
咁講喇,台灣鄉下家庭有車機率極高,佢地開車坐高鐵,點會特登開去台中高鐵站?
|
|
我...
|
|
|
本帖最後由 銀河王子787 於 2016-1-23 09:05 編輯
小弟查過google map,別看南投市到彰化高鐵站的路程好像近一點,其實南投市到彰化高鐵站/台中高鐵站的路程相約。論規模台中高鐵站及接駁交通一定比彰化高鐵站好,所以不能說是故意到台中。如果台灣人想到南投埔里/清境等景點度假,從台中出發也許會較從彰化的快?P.S 我想說的是彰化高鐵站的目標客戶未必是Kaix師兄所說的「居住在南投市的人」,不過服務南彰化縣是肯定的。
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|