港島線早繁未飽和?
開埋南港島綫、人口增長,金鐘已經唔知等幾多班,再加埋東鐵,
去中上環 金鐘 會展冇問題o既,但近灣仔站同銅鑼灣站就唔好諗啦 |
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本帖最後由 kmb71k 於 2016-1-18 17:52 編輯
連地鐵都只有加無減既時候, 九巴邊有可能減價?
就算新城之前賺突既時候, 都係寧願俾限時既優惠都無減價
就算俾你減到, 萬一突然油價又高番又或者營運成本上漲既時候
到時咪又要加番價
又減又加又減又加, 到時仲俾人抦得仲厲害
所以, 想巴士公司減價? 發下夢好啦
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以上回應,是否可行?是否合適?
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70X上水來往觀塘兩個鐘, 又唔係多人坐, 搞到蝕本想CUT走佢係正常喎
想比277X/E一個鐘左右就出到觀塘, 咁70X相比之下仲會有人搭?
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以上回應,是否可行?是否合適?
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城巴還有機,但是新巴再不執西九龍和將軍澳就gg
新巴西九龍可以開線去荃灣,將軍澳拆798拓展沙田服務,在大隧作回贈和定點轉乘
682執一執,18X在中灣繞道開後執,590轉行薄扶林做中上西環,南區區內線大執
城巴執機場巴,過海和南東區線也可以
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你今日又會知聽日事?根本對未來會點都唔知,係唔可能要公司做一啲無乜意義既承諾
依家票價又唔係貴,只係新城無加過價相對下九巴貴,咁又點可能迫九巴鎖價?
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橫看香港巴膠
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