畀得咁的錢搭great northern,梗係搭直達車,大部分時間係劍橋開15/45分
30分果架係semi fast,唔會被直達車爬頭
55分就千祈唔好上,係最慢同會被爬頭
NX時間太冇保證,通常都會避免
其實great northern收的劍橋-倫敦價係夠你由倫敦買advance 上Manchester...
所以有得揀一定早訂advance飛
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Great Northern Cambridge-London有advance?我搭過幾十次都未試過買到Advance
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其實未停定就開門好似唔係 D Stock 的專利,見到唔少列車都有門掣俾乘客自行開門。
印象比較深的係,上年去柏林,地鐵列車都可以未停定就開門,而且可以乘客操控。
我住的係 Garden View Hotel,Earl's Court 地鐵站行兩個街口就係,間酒店幾靚,但間房真係好細…
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我記得柏林S BAHN D門無開得咁快
D STOCK o既紅色小巴形象,真係深入我心
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London Underground有門掣嘅車包括S7/S8, 1992, 1996 Stock, 翻新前1995 Stock,但實際上所有車都唔需要撳掣開門。唯獨S7/S8喺開門45秒後會自動閂門,所以個門掣喺總站先會有用。 |
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當然是沒有的
不過另一間公司Abellio Greater Anglia係有出倫敦Liverpool Street的Advance飛,我所指是就是這個
Great Northern冇Advance真係好貴,搭過咁多間Railway好似係得佢同Thamelink都係冇Advance,變相搭貴車
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我係嚿年十一月頭過去,但啲相就一直都無俾心機整理 
個人認為倫敦最貴係博物館,其次係食
如果只係喺 Zone 1 活動,可以嘅話都係行路算數
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期待你的相片
其實用 Oyster Card 的話,係會有 daily cap,如果只係 Zone 1 活動,一日任搭巴士地鐵都只收 6.5 英鎊,過左就唔會再額外收錢,
再睇埋單程地鐵票價,其實都算抵玩
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記得十幾年前,東南部近郊/區間線仲係手動門當道(唔係乘客按掣,直情人手開關),好多人一到月台就開門跳落車。早繁埋倫敦總站,車未停定,已經落左半車人。
而家仲有 BR Mk 3 車廂係手動門(同埋用直排廁所),不過有中央門鎖,點都要等車長解鎖。全世界最快柴油火車 HST 都係拖 Mk 3 。
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