國泰新色貨機：

原帖由 cruisesnet 於 2006-5-13 11:30 發表


no,好似話吾油油要多好多保養,
油漆係有一定既保護作用

聽講原色都要做特別處理（上保護油），只不過陣油係透明咁解...

同埋...飛機外殼係由鋁合金製造，鋁金屬氧化後，
堅硬的氧化鋁可為表面提供良好的保護。

原帖由 DIH 於 2006-5-13 11:33 發表

我之前睇新聞話國泰此舉係為了減少機身上油漆的重量，以節省燃油及成本。

只不過係慳番既燃油及成本>上升既開支而已

原帖由 s3n370 於 2006-5-13 12:17 發表


聽講原色都要做特別處理（上保護油），只不過陣油係透明咁解...

同埋...飛機外殼係由鋁合金製造，鋁金屬氧化後，
堅硬的氧化鋁可為表面提供良好的保護。

我係睇報紙寫的.考完試我會找番個篇文出來

p.s.我所講既油係油漆果d

我search過B-HUP嘅相，但係都見唔到有鋁合金原色嘅相，有冇人有呢？！

http://www.cathaypacific.com/chinese/aboutcx/press/0,,32325-138324,00.html

17 May 2006

國泰航空為節省燃油，將貨機機身部分油漆刮去，磨成銀光。首架「銀裝貨機」已變身成功，明天（星期四）開始重投服務。為節省燃油開支，國泰航空向員工收集意見，當中提出刮掉貨機外層油漆，使機身更輕，令耗油量減少的建議，獲公司接受並實行。

一般來說，機身越重耗油量越多。一架波音747飛機身磨光後，可減輕約200公斤，每年節省高達150多萬港元燃料費用。變身的「銀裝貨機」，表面大部分磨光成銀色，只保留機頭及機尾的公司標誌。

還有13架貨機會在未來兩年內先後進行定期大修，國泰會趁此機會同時為它們進行去漆減磅。而全部客機的外觀則保持不變。

為令飛機載重更輕，國泰航空會改用較輕的貨物及行李集裝貨箱，以進一步節省成本。新的集裝貨箱利用增強塑料「Twintex」纖維製造，重73公斤，較傳統鋁箱輕24公斤，且更耐用。

上述兩項妙計，均出自國泰航空飛機減重專責小組。該小組由常務總裁湯彥麟任主席，合共收集到員工200多項建議。

以長途航班佔大多數的國泰航空，每年耗用的航空燃料佔全球航空公司總燃料消耗量近百分之二，相對國泰航空的規模，此比率實在十分高。可見，高油價對國泰的影響極大。

國泰航空貨運董事兼總經理孟天宋表示：「能節省燃料，同時對我們享譽國際的服務及安全水平不構成影響，至為重要，『銀裝貨機』正好兩者兼得。燃油開支不斷上升，對所有航空公司均造成沉重負擔，所以我們致力尋求任何飛機減重的省油辦法。」

唔錯唔錯，
不過銀色機幾蝦人影，
因為有反光好難影得靚 ...

都係 JA402J 睇落靚好多 ~
http://www.airliners.net/open.file/1034945/L/