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796X/P, 798B 最新載客率
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無幾耐實有人問點解唔坐80<>290來往沙田及將軍澳
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理由
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CTB690
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無幾耐實有人問點解唔坐80&lt;&gt;290. |
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先解決798往將軍澳頭車太遲嘅問題,再解決非繁應唔應該加到15分鐘一班
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既然798b 载客率低 个人认为九巴应该认真考虑一下巴 把290x(上繁 康城车)改为 98c 加班纾緩翠林康盛宝达 秀琿楼难 上车的问题 横掂拉入康城無得加价 里數長又消油
另外早繁798 逆向 要提早我反而觉得可以加798b 逆向
一程车沙田直达 将军澳工业村
问题是开车时间要早
例如730 开车 815到将军澳 顺便加694班
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唔止往將軍澳頭車太遲
往將軍澳尾車都應該延長些少
(加一班2350或者0000都可以)
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請問平日798A/B大約甚麼時間到沙市?
其實晚繁往沙田方向開15-20都有客,早繁應有相同客量,關不關早繁開30?早繁啲車去矖邊?
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798B 都係大約八點就到火車站,
但聽聞班 798B 未落沙瀝已經可以見到架 798A 私走,根本早到離晒譜。
兩條線開車時間,連 798 都未開始密車,
根本開黎做數多過載客。
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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798A私走去哪裡?
其實798早繁到沙田後會做甚麼
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邊度搵車行呀大佬
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以上回應,是否可行?是否合適?
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