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[即日快報] 特權不止「超然先生」有, 等等下接駁車都可以多條隊出來

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cx734 發表於 2016-4-12 22:09 | 顯示全部樓層

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gakei 發表於 2016-4-12 18:55
最重要的我們還是要跟大隊繞廠 3/4 周才來到這最後直路才被慈母分流排去新隊, 在巴士密密到的情況下, 快 ...


正如去快餐店買飛/超市比錢咁,
開多部收銀機,
有人去排部新機, 仲係第一個比錢,
有人仲留舊隊排長龍,
唔通罵排第一個比錢, 話人打尖, 話人特權
每日在長命斜等車的乘客
kmb71k 發表於 2016-4-12 22:52 | 顯示全部樓層
其實我唔係好睇得明發生咩事?
以上回應,是否可行?是否合適?
GR614 發表於 2016-4-14 12:36 | 顯示全部樓層
cx734 發表於 2016-4-12 22:09
正如去快餐店買飛/超市比錢咁,
開多部收銀機,
有人去排部新機, 仲係第一個比錢,

咁講就唔岩,係快餐店/超級市場我有得揀過唔過去。

但我排緊隊係咪可以走出馬路衝過對面直接上車?

利申:我排樓主前面感覺係比打尖。
GR614 發表於 2016-4-14 12:37 | 顯示全部樓層

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gakei 發表於 2016-4-12 18:55
最重要的我們還是要跟大隊繞廠 3/4 周才來到這最後直路才被慈母分流排去新隊, 在巴士密密到的情況下, 快 ...

快定慢根本唔係重點。

如果無喇喇開多條隊,而之後既人仲可以上車先,咁排隊黎做咩?
gakei 發表於 2016-4-14 13:10 | 顯示全部樓層
本帖最後由 gakei 於 2016-4-14 13:27 編輯
GR614 發表於 2016-4-14 12:37
快定慢根本唔係重點。

如果無喇喇開多條隊,而之後既人仲可以上車先,咁排隊黎做咩?

對比整個排隊時間,你慢咗幾多分幾多秒上廠?

重點就係要快啲清走繞廠人龍。

慈母真係好心做壞事,我嗰條新隊有人見幾架巴士先載你嗰邊啲人,又向慈母投訴點解老點佢過去排新隊。原來重要畀你哋話特權、話打尖,真委屈。

出得兩條隊或以上,自然有先有後,除非永世只排一條隊,咁就絕對公平,大家齊齊排耐啲囉。


祺人祺事 是神奇技倆
gakei 發表於 2016-4-14 13:20 | 顯示全部樓層
本帖最後由 gakei 於 2016-4-14 13:32 編輯
GR614 發表於 2016-4-14 12:36
咁講就唔岩,係快餐店/超級市場我有得揀過唔過去。

但我排緊隊係咪可以走出馬路衝過對面直接上車?

咁我舉另一個例子:去外地做出入境手續,有時係先一條大隊,臨近櫃位時,會有職員安排分流到每個櫃位前三幾個人的不同小隊,但假如你不幸被分到的櫃位前面係有細路,甚至係遇啱個職員手腳特別慢的,你可能會慢好多,咁你又會好委屈咁,話被分到其他快啲啲櫃位的人係特權,係打尖嗎?
祺人祺事 是神奇技倆
nwfb94A 發表於 2016-4-14 14:07 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 nwfb94A 於 2016-4-14 14:15 編輯

既然覺得不公, 點解當時唔向慈母投訴?

而且當時已經過左2點, 接近截龍時間
慈母將人龍分流去對面, 相信係想加快清走d人同縮短條隊, 方便九巴職員2:30截龍
FY5856 發表於 2016-4-14 14:09 | 顯示全部樓層
gakei 發表於 2016-4-14 13:20
咁我舉另一個例子:去外地做出入境手續,有時係先一條大隊,臨近櫃位時,會有職員安排分流到每個櫃位前三 ...

做出入境手續既時候,櫃位係同時開放既,咁樣個稀少性相對冇咁大,開新隊都只係減低左原本排緊既人既排隊時間,而且唔存在競爭性既問題

同埋入境手續排新隊,某程度上都仲可以係平均分攤左舊隊既人龍,相對比較公平,同埋比較似先到先得

但上廠既車黎一架得一架,稀少性大咁多,俾得新隊上車,舊隊就要等下一架,現場路面又唔係超級闊,而廠落黎都係要一架一架咁開,姐係應該做唔到同時俾兩邊隊一齊上車啦
咁樣就唔係為左減低原來人龍既排隊時間,而係減少新隊既人既排隊時間,對舊隊人龍而言,完全唔係公平既事,

而且,樓主提及過,開新隊並唔係平均分攤原有人龍,而只係純粹將後面個段直接切出黎做新隊,對於整條人龍既排隊規則而言,已經唔係先到先得啦
咁排隊黎做咩呀? 不如學大陸咁,一窩蜂上晒就算啦
JCSCANIA 發表於 2016-4-14 14:44 | 顯示全部樓層
不如下次取消免費改收費入場成人50元, 小童30元, 長者/傷殘20元..可以減少爭住排隊, 擠迫影相,吵鬧.
gakei 發表於 2016-4-14 16:12 | 顯示全部樓層

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FY5856 發表於 2016-4-14 14:09
做出入境手續既時候,櫃位係同時開放既,咁樣個稀少性相對冇咁大,開新隊都只係減低左原本排緊既人既排隊 ...

講到又稀少性又盛, 而家搭遲兩架巴士令你遲幾多分幾多秒上到廠? 而且而家唔係話絕對全部左隊會遲咗嗰啲啲, 而係右隊 (對面街) 裡都有人有機會遲, 因為巴士亦唔係完全先照顧右隊, 兩邊都會有人快啲, 有人慢啲上廠。

同埋點樣「唔可以同時畀兩邊隊一齊上車」? 當時正正就係有兩邊隊一齊上車嘅情況。如果只有一邊隊, 排第二架巴士又唔可以即時上客, 而家開條新隊就可以同時上客喎。

再三強調係無論左隊又好, 右隊又好, 大家都係源自同一條要繞過車廠 3/4 周的長長主人龍, 只係最後直路, 即係車廠一邊長度約一半的短距離, 才是分流成兩條隊, 佔成個 3/4 周車廠長度的人龍只係一個好小部份, 就畀你快啲就係快得嗰啲啲, 情況就係同出入境手續排不同櫃位一樣, 我唔明點樣同大陸人唔排隊一窩蜂擁上車可以相題並論喎, 而家邊個唔排隊? 分兩條隊排就等如唔排隊?
祺人祺事 是神奇技倆
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