歷史原因: 該些路線本身已經行緊長沙灣道出彌敦道.
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本帖最後由 n281 於 2016-6-14 20:33 編輯
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七十年代末期及八十年代初期
途經旺角及深水埗路線
受地鐵「修正早期系統」工程影響
彌敦道及長沙灣道改為單程南行
北行須改行上海街,荔枝角道/汝洲街,黃竹街
奠定現時旺角/深水埗/旺角道/西洋菜街/洗衣街/太子道/界限街行車路線
八十年代工程完成
只有2/6/6A/6C改回彌敦道北行
當時新線 1K/6F/26/42A/60X/93K/95/203 亦經彌敦道北行
其他路線 1/1A/3C/4/4A/13/30/50/68/71/102/105/206/.....
仍經上海街北行,荔枝角道/汝洲街,黃竹街
到1992年後才陸續恢復彌敦道北行
68 開線時的行車路線
受地鐵「修正早期系統」工程影響
北行須行上海街,荔枝角道,黃竹街
市區與 50 的行車路線不同
68X在1987年 開線時
市區依 68 的行車路線
68
↓ 摘 自 1978 年 華 僑 日 報 的 通 告

68X
↓ 1987 年 運 輸 署 資 料

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本帖最後由 s3n370 於 2016-6-15 13:01 編輯
請問當年青山公路未擴闊,汀九做總站果條60R﹙定62R?﹚可以點調頭出荃灣?
鏟入上山小路再倒車,定係入到深井先調頭?
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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Off topic: 見到1976張圖有條葵盛圍既62
好有興趣想知係條乜野路線, 上網search極都冇
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當年的62是葵盛圍—深井,及後改為於泳季提供服務的62R。
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