觀塘延線港鐵客流未來預測

053h4 發表於 2016-7-20 19:36
夜晚11點我坐106, 紅隧口上車, 都維園落車, 由部巴士關門計, 我經驗都應該要5~7分鐘先落到車
...

咁多個站唔塞車少客上時多2分鐘不是無可能啦！
其實6分鐘又好，10分鐘又好，重點係點都快過地鐵經油麻地同金鐘！

鴨咀帽 發表於 2016-7-19 07:04
當然大, 如果你日日搭212, 係漆咸道北塞死個感覺極唔好受

何止漆咸道北塞死，就算唔塞車，你搭212兜埋紅磡南道到漆咸道北/蕪湖街個路口，架港鐵已經到油麻地啦

053h4 發表於 2016-7-20 10:53
吹水搵第二樣啦

6-7分鐘，116紅磡尾站去紅隧個站，日間紅隧非繁有時都唔止啦

我間唔中響尾三站去銅鑼灣崇光，6~7分鐘真係未試過
夜晚9點幾出銅鑼灣，上車15分鐘落車就試過啦

waterboy1984 發表於 2016-7-20 22:46
咁多個站唔塞車少客上時多2分鐘不是無可能啦！
其實6分鐘又好，10分鐘又好，重點係點都快過地鐵經油麻地 ...

不過晚上非繁九龍過香港島嘅人唔多
反而係香港島返九龍嘅人多囉
但銅鑼灣搭地鐵有三個先天不足問題，第一係地面落月台要行好遠，第二係月台窄同迫，第三係要轉兩、三次車，搭地鐵吸引力真係唔大囉

waterboy1984 發表於 2016-7-20 09:28
非繁落銅鑼灣嘅人多過去中環，
呢方面巴士一定快，基本上6-7分鐘就到

唔好轉移視線，明明講緊中環，你係要扯去銅鑼灣，唔爭在講埋去尖沙咀，
黃埔去銅鑼灣/尖沙咀一定係巴士贏，
同元朗去上水的道理一樣，根本冇討論價值，
MTR搶旺角客同中環客已經可以重創巴士

Kaix 發表於 2016-7-21 10:48
唔好轉移視線，明明講緊中環，你係要扯去銅鑼灣，唔爭在講埋去尖沙咀，
黃埔去銅鑼灣/尖沙咀一定係巴士贏 ...

唔好轉移視線﹐我在 #24 一早已經講睇你邊處上車落車﹐以及坐車時段。

係你堅持黃埔坐到去中環。

Kaix 發表於 2016-7-21 10:48
唔好轉移視線，明明講緊中環，你係要扯去銅鑼灣，唔爭在講埋去尖沙咀，
黃埔去銅鑼灣/尖沙咀一定係巴士贏 ...

標題只係同區內交通有關，並無「轉移視線」，去中環去銅鑼灣同屬區內交通，無分別！
就算講中環，115經晒銅鑼灣、灣仔、中環，非繁唔塞車一樣可以好快，時間差無幾，仲平$2

其實黃埔去油麻地轉車去港島仲有一個問題，
油麻地站觀塘線月台得往觀塘方向近車尾有電梯/樓梯可以往上層，
如果往觀塘方向車頭落車要行成1-3分鐘先去到轉車，
多人仲會排好耐塞下人先上到電梯/樓梯，就好似宜家旺角站咁，
加上上到去荃灣線列車已經好迫，分分鐘3-7分鐘先轉到車，或者更耐...

waterboy1984 發表於 2016-7-21 14:14
標題只係同區內交通有關，並無「轉移視線」，去中環去銅鑼灣同屬區內交通，無分別！
就算講中環，115經晒 ...

115去港澳碼頭方向行告士打道，唔經銅鑼灣，灣仔亦只掂到邊皮
不過告士打道塞車亦會減慢速度
但唔好忘記115黃埔上車要兜紅磡灣先出到去，去到漆咸道北都10分鐘啦，同樣時間鐵路已經去到油麻地了，如果只計黃埔去中環，非繁115都未必夠地鐵打啦，就算畀你捱到呢兩年，到沙中線過海段通車115咪仲輸得甘