唔知平日朝早直落去東隧快幾多呢？
不過已後無得咁樣做。
但其實東隧線可唔可以用梅花間竹嘅方式唔停收費廣場，減少停站車流呢？
個人經驗，早繁下路唔一定快，依點你只需要請教東隧紅小就會清楚。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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正如中秀去灣仔601 轉 東廊線一樣
時間緊要過錢 小朋友就會慳o個幾蚊既
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坦克王EH 9697
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人地見 680 甜橙時段啲班次咁世界級，就以為對家時段都會係一樣情況啫 
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唔講呢一度 ,
喺灣仔軍器廠街天橋落完橋 cut 幾條線
埋去停入境事務大樓個巴士站嗰啲叫乜嘢 ??
唔通咁 cut 法就唔危險 ??
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Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
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究竟邊啲屎忽鬼投訴 
乘客會知道咁樣cut 好危險？
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呢間公司真係越黎越低質，剩係識出通告，警告司機啲無聊野……
對司機、乘客都無利嘅野，都要照做，抵呢間公司準備執笠。
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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本帖最後由 dennis28a 於 2016-7-31 01:35 編輯
當然危險，唔舉其他例，果個位成日有車係快線直插去慢線自動收費通道，不過危險係睇你有無打燈，同埋山上面支路班友都要收油睇 Cut 線。
如果部 681 車長打晒燈，又唔係係快線連 Cut 三線，我真心唔覺得好大問題，畢竟係合法。
PS：最好笑係 Google Map 街景入面，係有部 681 下路切線入巴士站，哈哈。
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惡意回復是不道德的行為。
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(方丈mode)680？有條咁既線既咩？(方丈mode)
d極冇班次既線我唔識佢，就算有算班次都唔密...
坐682(只限Euro 4以上既車先上)轉叮叮都冇咁激氣(雖然我極唔想比$19落新巴袋)...
680呢d既線，比邊間公司做都死，唔只關金公司事(金公司起碼有ETA，但見到d嚇死人既到站時間就算把啦)...
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Ravenclaw 發表於 2016-7-31 01:57
(方丈mode)680？有條咁既線既咩？(方丈mode)
d極冇班次既線我唔識佢，就算有算班次都唔密...
坐682(只限Euro 4以上既車先上)轉叮叮都冇咁激氣(雖然我極唔想比$19落新巴袋)...
680呢d既線，比邊間公司做都死，唔只關金公司事(金公司起碼有ETA，但見到d嚇死人既到站時間就算把啦)...
$24 vs $19, 你壕得起無人阻得到你, 但相信正常人肯定唔會咁搭, 唔係個個都壕得起
而601同619, 東隧口都要等起碼都要兩三個字, D轉車時間咪又係番度, 快得幾多?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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上路同下路已經係兩條唔同嘅路線啦
再者，員工通告又唔係俾你睇，唔明你咁多意見做乜
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冇BBI都係其次,大隧口得一條680
東隧口有起碼有得叫五飛(601,619,671,680,690)
俾着我都唔會咁冒險喺大隧口轉
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