52x可否加設八達通雙向分段？

九巴宜家係咪一條線都未有八仔雙向？

BlackBird 發表於 2016-8-4 21:50
技術上一定無問題
實際上?
依家日日有唔少人比足$12.8搭52X屯門去深井

唔搭52X就要慢慢等53, 小巴收得仲貴, 只不過最起碼屯門去深水埗應該雙向分段$11.5, 而唔應該$12.8, 講深一層根本依家52X全程都只值$11.5, 唔兜富昌邨個站根本就冇31公里

ky927 發表於 2016-8-4 21:51
九巴宜家係咪一條線都未有八仔雙向？

73A 76K 77K 99 等鄉郊線有
部分通宵線例如 N73 N241 都有

bjbus 發表於 2016-8-4 22:05
如果紅小加分段會否好D？
例如屯門-深井9元

人地見冇競爭仲唔禁住黎搶咩, 單係旺角返深井都要收$15, 過遠少少已經要廿蚊, 但又唔想開架車開到元朗喎, 惡D既仲阻止開巴士線巴小巴線, 但例如地鐵西港島線通車後又縮沙連通霄服務都冇哂

bjbus 發表於 2016-8-4 23:29
日間小巴無咩人搭，經常吉車出市區

最好做應該係深井/麗城去旺角, 冇咩車肯去三聖打後, 如果要屯門去深井, 對住到站預報等53應該仲可靠D

HT408 發表於 2016-8-4 20:21
我相信班友寧願俾貴啲都要架旺角車

Btw 而家連53、64K都唔肯改八仔分段，仲點要求52X加呢…

64K 錦上路返大埔可以打爆一部雙層
如果用八仔比雙向分段 , 班客分分鐘連上車門都行唔到過去
呢d大上大落既線除非落車門都裝個八仔否則都係咪搞
53 比較少頂閘情況可能尚可

shakugan2005 發表於 2016-8-4 23:05
人地見冇競爭仲唔禁住黎搶咩, 單係旺角返深井都要收$15, 過遠少少已經要廿蚊, 但又唔想開架車開到元朗喎, ...

紅 van 點會無競爭 , 只係貴極都仲有一小撮捧場客可以養得起佢地
有 ETA 之後已經有唔少人死等 53 , 連 52X 都唔上
如果紅 van 福來邨分段減返落上兩年 $13 個價位已經有唔少巴士客回流
再激d應該屯市深井 $10
但奈何紅 van 完全唔憂做既心態係度收天價 , 連巴士客都唔做

962B 加分段可行性唔低 , 但只係去到置樂 , 做唔到最多人既屯市
我覺得最理想都係紅 van 減價 , 52X 專心做返九龍客好過