別忘記當年L-1011三星式客機
國泰是慘絕人寰地用3-4-3
當777已經有5.86米的内部寬度時
當年三星客機可是用5.74米裝3-4-3
換而言之當年座位寬度最多最多得16.6"
希望這個改艙最後不會成真
畢竟國泰777個評價高的其中一個原因是18.5"的座位
當然如果3-4-3是用在新買的777X我又無所謂
777X就是標榜3-4-3都可以有18"
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問題係長榮都唔係下下話自己係 premium,
國泰?起個票價上都已經表露無遺。
佢整 3-4-3 我覺得好多 Y 位客會走。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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某程度上我係同意假如佢起 777X 整 3-4-3,何況人地 777X 系列根本就比而家 777 闊,
但要起 77W 上搞 3-4-3 飛長途?國泰自己真係好自為之 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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咁Emirates算唔算Premium?
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遲下 CX 會買埋 EK D 777, 咁又當唔當係 Premium?
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本帖最後由 OTIS401 於 2016-8-29 19:29 編輯
個人覺得以CX慳得就慳嘅性格,相信會用由EK接收回來的773試水溫,而不會改裝現有機隊的777客機
同埋本身EK堆機已經係用緊3-4-3,可以好似HX的33S一樣,直接用埋啲座位又得
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本帖最後由 Aeon802 於 2016-8-30 16:23 編輯
聽聞EK 773 座位不夠窄,而且legroom 不足,可能比fixed shell seat 更差
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EK 向來都係 premium 做得好,Econ 位真係好 LCC 價 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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