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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 灣仔站至銅鑼灣站之間隧道
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灣仔站至銅鑼灣站之間隧道

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JCSCANIA 發表於 2017-1-8 18:47 | 顯示全部樓層

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將來會否將軍澳南至杏花村做隧道同地鐵呢?
hokachung 發表於 2017-1-8 23:02 | 顯示全部樓層
tonyng 發表於 2017-1-8 14:14
正解。
當年北角站以西的調頭隧道,定線直指往天后站,是為了預留連接條件予當時北港島線把將軍澳線直通 ...

雖然北港島綫會採用「交匯方案」,但係都希望北角站調頭隧道能夠接駁港島綫天后站
大家都知道港島綫最critical係金鐘至銅鑼灣一段,但係港島綫去到太古站咁遠先有側綫泊車,遠水不能救近火
如果天后站有駁到北角站調頭隧道,港島綫就可以「借用」調頭隧道泊車,以備不時之需
當然,市區四綫之間調車亦會方便好多

另問,傳說中自挖墳墓嘅港島綫隧道鑚挖機其實「葬」左喺邊?


cruisesnet 發表於 2017-1-9 00:18 | 顯示全部樓層
另問,傳說中自挖墳墓嘅港島綫隧道鑚挖機其實「葬」左喺邊?
天后?

mmlcs36 發表於 2017-1-9 01:04 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
OTIS401 發表於 2017-1-9 01:50 | 顯示全部樓層
mmlcs36 發表於 2017-1-9 01:04
將軍澳線隧道其實係去到百利大廈 (天后百佳)附近,
再向前爆一爆,就到港島線隧道近天后站
...

http://www.bd.gov.hk/english/ScheduledAreas/0056.pdf

http://www.bd.gov.hk/english/ScheduledAreas/0057.pdf


waterboy1984 發表於 2017-1-9 14:03 | 顯示全部樓層
本帖最後由 waterboy1984 於 2017-1-9 16:45 編輯
mmlcs36 發表於 2017-1-9 01:04
將軍澳線隧道其實係去到百利大廈 (天后百佳)附近,
再向前爆一爆,就到港島線隧道近天后站
...

睇返地圖,宜家調頭隧道盡頭應該係富澤花園同北角抽水站之間個公園仔,唔係去到百利大廈附近
peterson 發表於 2017-1-9 15:08 | 顯示全部樓層

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OTIS401 發表於 2017-1-9 01:50
http://www.bd.gov.hk/english/ScheduledAreas/0056.pdf

http://www.bd.gov.hk/english/ScheduledAreas/ ...

看來隧道應己打通,只是有沒有駁上路軌的問題
支持巴士裝主動安全系統,長遠推駕駛自動化
mmlcs36 發表於 2017-1-9 15:52 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
waterboy1984 發表於 2017-1-9 16:59 | 顯示全部樓層
mmlcs36 發表於 2017-1-9 15:52
隧道沒有打通,還差10~20米之隔

睇清楚地圖,現時將軍澳線隧道應該只係去到紅圈位置,即炮台山道與天后廟道交界,與天后站還相差500多米距離

p1.jpg
p2.jpg
mak5052 發表於 2017-1-9 18:33 | 顯示全部樓層

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tonyng 發表於 2017-1-8 14:14
正解。
當年北角站以西的調頭隧道,定線直指往天后站,是為了預留連接條件予當時北港島線把將軍澳線直通 ...

一問: 北港島線通車後,  北角折返線是仍可作留置線用, 定好像上環折返線一樣只能變成渡線 (不過北角是雙渡線)?
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