我無講過青山道唔會有客
而家咁兜純粹係為左盡可能唔改分站，但如果嫌太兜迫住要放棄一邊既話，
明明 2F 86C 係服務區外居民多過深水步居民本身，區外客去黃金一帶又多過去青山道，
點解你就覺得應該要放棄多客的地方？
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fb.com/scientisthk2usa/
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今日下午青山道近嘉頓所見
隧巴尤其係新巴城巴港島方向就由青山道轉入九江街出番長沙灣道
同時見到有部九巴2號去尖沙咀係經石硤尾巴域道走
點解架2號唔經九江街出長沙灣道再入番去欽洲街?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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因為2號喺新高登有站（但970/X將個站搬去M記）
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我記得十幾年前南昌街交通大改道時, 巴士都係行晒巴域街 石硤尾街, 巴域街近街市一段慢線成日有死車, 石硤尾街等轉綠燈時間較耐, 而轉出元州街油站旁邊後要停燈, 當時就算係平日都唔會太塞, 只係等燈號時會多車一點, 所以若果咁多年都冇改過燈號時間, 考慮到今次係長假期期間巴士改道, 係唔會話塞到爆嗰隻, 除左改道一刻的頭班車之外, 每班車間距應該差唔多.
大脫班會唔會出現呢, 法X功遊行導致的阻塞同今次比較, 只係小巫見大巫. |
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九江街出唔到長沙灣道,只可入
其實堆過海線點解唔可以改係九江街左轉入福華街再轉返出欽州街?
咁就唔使改站之餘又唔使兜返轉頭去東京街
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我本人 明白什麼都總有限期
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昨天我見到成堆隧巴線由九江街出到去長沙灣道口, 有118有970...
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以上回應，是否可行？是否合適？
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九江街/福華街十字路口中間好似有石壆，九江街無論由長沙灣道定元州街入都必須要左或右轉福華街，不得直去
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