30x 同234x 在荃灣區的服務範圍

S3BL100 發表於 2017-7-18 11:43
記得有版友提過，30 重組的最大阻力，除左瑪嘉烈外，就係荔景山來往沙咀道戴蹸趾診所

呢個位已經大大局 ...

30喺荔景一段有唔少流水客，尤其葵芳<->麗瑤／祖堯呢一段，呢段45／46代唔到，試過喺新都會可以上到打爆一架AAU上麗瑤，改循環可能會影響到呢啲客

如果真係有心搞，要搵車嘅話，可以考慮重組39A直入西站，甚至打34、38A甚至45、46主意，長遠要真係要一次過搞晒30、30X、39A、33A、34、234X、38A、238X，不過就真係好大工程

S3BL100 發表於 2017-7-18 11:43
記得有版友提過，30 重組的最大阻力，除左瑪嘉烈外，就係荔景山來往沙咀道戴蹸趾診所

呢個位已經大大局 ...

先講 30X, 14/15 部車拆兩條線好勉強，出大角咀（當去到奧運站，美孚＜＞大角咀跟 37 ) 果條車程至少 55 - 65 分鐘, 就算 20 分一班都至少用 8 部車, 15 分一班重要用多 1 部。
出尖沙咀果條車程就 45 - 50 分左右，20 分一班都至少用 6 部車, 15 分就用 7 部.

S3BL100 發表於 2017-7-18 11:43
記得有版友提過，30 重組的最大阻力，除左瑪嘉烈外，就係荔景山來往沙咀道戴蹸趾診所

呢個位已經大大局 ...

當 32H 真係開得成之後，或者就係時候去大改 30。

CliveTo@FB 發表於 2017-7-18 12:40
30喺荔景一段有唔少流水客，尤其葵芳麗瑤／祖堯呢一段，呢段45／46代唔到，試過喺新都會可以上到打爆一架A ...

其實講真個句，而家我地講緊邊度搵車出黎，點樣改都好，
都係我地 FF 緊。

如果九記係有心去做，早起幾年前就開始改線甚至改良佢地個建議啦。
咁多年都冇去做，我反而覺得佢哋係維持現狀比較多。
學你話齋，重組呢家野，真係好大工程。仲要好難去平衡咁多地區嘅利益呢。

peterkwan 發表於 2017-7-18 10:02
R934 咪用過囉.

我夠知R934 用過啦

我想話點解冇全日線用姐

特別線用黎有乜用?

可唔可以以R934戈種走線 一次做哂柴灣角+荃景圍同埋麗城?

HN745 發表於 2017-7-18 15:22
我夠知R934 用過啦

我想話點解冇全日線用姐

R934嗰隻係先麗城後荃景圍

喺而家234X快過30X出到九龍嘅情況下，重組九龍線後用到條天橋嘅機會唔大
反而係A31或者可以回程上一上荃灣中心，跟住行天橋落番山，叫做方便下半個荃景圍