我驚新巴仲貴
基本上新巴近年開線係好貴
18X,88X又貴又垃圾
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咁只係因為新城本身平而老九貴,所以老九新線先好似無咁打劫,
講真 213D 得 12.4km 都收 $7.8,18x 13.6km 都係收 $8,又有幾貴?
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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若果第時新巴真係唔做
可以考慮下一次過將所有過海線變做獨營
重新洗牌兼解決聯營線難加班問題
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將軍澳, 西九同安達臣係新發展區, 招標都算講得通.
運吉食左唔少九巴建議, 部分拎出黎招標<---可唔可以舉例子? 290系?
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城巴接手新巴路線,新巴港島俾城巴做,
城巴做港島線路線重組。
新巴將軍澳線及682俾九巴做,
九巴做路線重組。
701及702可能招標俾小巴做。
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本帖最後由 阿偉 於 2017-4-28 09:31 編輯
運輸署呼籲叫紅色小巴公司改行深旺道或交由九巴18處理
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本帖最後由 Kaix 於 2017-4-29 00:09 編輯
你望都望佢夠載喇,新綫唔夠載即係巴士嚴重流失乘客
荃灣綫都係得8卡,
沙中綫過海段有8.5卡(1卡頭等),
比馬鐵過海方案仲多半卡,
兩綫重曡加埋成16.5卡,
咁都唔夠載的話巴士一定執硬,
成日講的東鐵減卡唔夠載,
係講緊沙田至九龍塘一段,而唔係過海段
南港島綫又係咁,
巴迷期望新綫迫爆,市民會繼續搭巴士,
但新綫d客從何來?新綫迫爆即係巴士冇人搭,
香港巴迷係咪全球最豬?完全冇邏輯可言
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702就係小巴唔做先拉去九龍塘,招標俾小巴都無用
返放學時間喺海麗已經頂閘,要幾多小巴先夠?
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