本帖最後由 AVW28 於 2017-5-9 09:37 編輯
雖然錦英人想坐而行去耀安搭981P,但又輪到981P既寧泰路打後既乘客有上唔到車既風險。其實我諗呢度有版友作為乘客,可以諗諗將錦英和環球大廈站既情況報告返比運輸署和巴士公司。
都係果句,巴士公司係時候諗加班甚至重組6XX和9XX既晨早服務。
你講由馬鞍山烏溪沙一帶去中環返工既特快方法,的確幫到唔少人。
我都講少少,下繁係柴灣返馬鞍山,除左搭個半鐘682外,仲有:
1. 搭小巴去柴灣站/杏花邨站+MTR
a. MTR全程返馬鞍山
b. MTR去九龍灣轉89D
c. MTR去鑽石山轉85M/286M
(耗時約70-75分鐘不等)
2. 694+681/680X/681P(耗時約60-75分鐘不等)
3. 788/789+980X/981P(下繁避東隧塞車)(耗時約65-75分鐘)
所以我下繁趕時間,會開始多d用方法3。
方法1係用黎去東鐵/觀塘線沿線。
方法2係未有3之前常用,但受東隧和東廊塞車影響,馬鞍山那幾條線既班次唔穩定,最極端試過2班606先黎一班681(等左40分鐘)。
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LL3850
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謝謝你先。
好簡單, 主要我好享受每朝及放工同680x 鬥快的感覺。另外我當搭車好像計project management, 只是成本是我的2nd priority。
再者, 試得多唔同路線, 萬一遇上突發事故, 你會知如何即時應變。
eg 有一朝我在田心等982X, 部車一到站就壞了。好彩平時有搭開286P 出南昌站轉東涌線, 咁就可以睇住時間即時應變, 唔駛死等982X/985。
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kaiyip24 發表於 2017-5-9 09:16
咁討論區分享一下都無壞的,最多唔啱自己心水咪唔睇囉。
其實我最佩服佢係放工之後仲有精神左轉右轉( ...
有頭髮邊個想做辣哩
試過中環返工,收工時間搭NR801/182X返沙田 無事無幹都可以接受。咁岩果日唔好彩塞小小 或者打風落雨 最小80-90分起跳先落到車,試過一次塞車坐左兩個鐘。坐係車裡面睇住佢塞 唔知幾時先落到車,廁所又去唔到,都幾厭惡下。咁轉法起碼可以話最可以有standard時間返屋企。
利申:返過半年中環工,last day當日最大願望係之後唔駛再係港島區返工 |
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在唔同平台的分享搭車方法令個別人士反感, 我要講聲對唔住。
講返正題, 今日下午沙田區議會開交通及運輸委員會的會議。有議員會追問運輸署980X/981P 加班的問題, 睇下署方點答?
雖然唔知有無巴士公司代表出席, 但唔知點解我對今日個會就無期望及未必有一個大家想要的答覆。
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其實都唔爭在,反正原本都計畫落錦泰打個轉
只係想佢渣渣臨開,尖咀一帶冇 805S 焗坐 N281 番馬鞍山好痛苦
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我直情想N287和N283做全晚,開30分鐘一班都好。N281照留,但改做接駁為主(例如改經沙田市中心駁N73和N271)。
當然,都要有車做既。
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