其實如果係 新界東,西北 各起一個 好似九龍灣商業區既 Commercial Zone
都已經好好多,唔駛咁多人出市區
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The Designer
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所以下繁天后開既車都要停 灣仔 MTR站比佢地轉
960/1, 934/5
上繁就。。。。未諗到solution
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The Designer
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去到節目尾升,嗰位小姐都係去返搭欖隧車,同埋架巴士停愉景新城站
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咁又要留意返一樣野係好多大公司租地方
都會睇地段
如果唔係又點會中西區貴到冇朋友都要租
要數最近發展緊既都係長沙灣同東九有商貿地
新界東咁火炭做來做去都係咁就知吸引力唔夠
除非好似好大間公司能夠買地自己起就後話
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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新界人表示唔覺得「新界人搭車難」
有巴士有鐵路又有小巴,仲可以要求咩 ?
所謂「新界人搭車難」
只係一大班人唔肯用交通工具,而且手車屎過人
一條大直路都可以炒車嘅垃圾,影響幾區市民,浪費生活時間
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元朗其實都真係算係咁
一條直路上highway夠快
想有位坐行前一兩個站都方便
天水圍就
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