又係月經post,930行上角街的確方便到街坊,唔駛穿過商場去搭車,係好左,咁都有得曲? |
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本帖最後由 CliveTo@FB 於 2017-7-8 11:00 編輯
11)你當綠van透明?既然已經有綠van,即係該處有合理公共交通,咁九巴就冇責任開線
荃錦就話冇綠van肯做,九巴有責任開51啫,你貨櫃碼頭有綠van,客又唔係多,九巴做乜要開線服務你?九巴使唔使開線上城門水塘、芙蓉山、浩景臺?呢啲地方一樣冇巴士
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CliveTo@FB 發表於 2017-7-8 10:47
11)你當綠van透明?既然已經有綠van,即係該處有合理公共交通,咁九巴就冇責任開線
荃錦就話冇綠van肯做 ...
城門水塘好似係九巴唔做先畀小巴 |
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兜落美孚其中一個原因就係為咗俾人轉 2A 6D 去九龍城,
係改路既補償措施之一,
冇需要過份解讀.
P.S. 睇黎城仔一日唔將930拆多幾條BCDEFG去哂銅記北角筲箕灣 or even 小西灣再條條5分鐘一班
呢D月經post都會繼續存在
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唔明白點解樓主會認為
大窩口道係葵涌邨中心位
明明整個葵涌邨兩邊包圍住條上角街
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由兩個站既客變做得返全部一個站
你有冇諗過 有幾多客行遠左??
唔好以為自己好勁識哂咁多區
你又知唔知依家 930 批客響邊度黎?
你又唔知上角街批新香港人其實唔會返咁遠?
有咁遠其實已經落左地鐵?
回頭是岸啦
你話月經 post...搵到上個月有類似post咩
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人一九,腦便殘
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重點係點解城記將 930 用黎倒客
一直有幾多就倒幾多
點解X 有高層撐腰就有得去銅記
而正線等左十幾年冇得去
點解要將 930 入左個塞車黑洞將舊客再趕走
但係又搵唔到新客
但又冇問過任何一位民同舊行就去做
而唔係要去港島東拆幾條支線
做人高智返少許唔該
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人一九,腦便殘
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等油荃線招標完畢後,如何由九巴中標有機會與40重組。
而家將40抽離美孚,到時觀塘嘈冇特快車去美孚
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城記開架全日930俾荃灣友,已經好仁慈。成條荃灣線唔駛你轉車就出到港島。人哋北區等足廿年先有條全日出港島,將軍澳朋友cut cut下 cut剩一條半條出港島。你以為全港只有荃灣區? |
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