S3BL100 發表於 2017-8-13 23:06
咁我諗可能要問下決策者,當日做咩為左面子工程而咁勇,唔夠客都建議全日
不過我覺得 613 如 ...
都唔係面子工程問題。唔咁樣博,隨時輸標,成個東九龍山比新記插隻腳入黎,到時見到713ABCDEFMPSX打殘自己啲垃圾服務就大獲啦。 |
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682C 咪又係 682 的分支,咪又係向西走…(當然佢真係北角止步)
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fb.com/scientisthk2usa/
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上面一堆話680好客果啲應該只限於日間活動
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682C前身係城巴89R, 就算同一集團下轉專利但止步於北角
一方面新巴覺得剩返唔夠半車人去灣仔唔化算
但繼續深入炮台山銅鑼灣, 條路線越來越似 680, 九巴亦有理由提出像307P的處理方式要求聯營
今年RPP的980A亦不能改變沙田區至港島中要聯營的情況
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82同2A車你就拎左去, 仲要踢條8H上東廊, 又搵鰂魚涌太古埋單
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今時今日既新城就等於早十年既九巴,
就算 613 唔係全日我都唔見得佢會中到支標,要叉隻腳出黎 796 系都叉得,798 都可以拆 798ABCDEFG,唔係依家兩條支線都擺明唔想做咁,
798AB 會開都係要多得 88。
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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反正依家有電車轉乘可以諗諗將條613改西灣河落橋
沿電車路到天后
總站可以考慮下東華東院(棉花路)或者跑馬地
個人覺得東華東院好似好d
跑馬地留番畀601/619有需要拆線嗰陣用會好d
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而家已經無左地區專利多年。
有咩過份,廣源區一直爭取多年182拉上去,結果只係俾左N182佢地就算,
86轉青沙線疑似走數,281A繼續漫塞九龍塘連繁時青沙特快一班半班都無,
連83X都要拖咁耐先搞掂全日去水泉澳,對廣源居民黎講,九巴=要咩無咩。
繼續落去,682系列咪變左另一條930系列姐,無咩特別丫。
難聽D講句,九巴自己唔做先俾左位人地入,無得怨。
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灣北行海皮唔會點塞(指碼頭旁邊條路),
灣北下一站告士打道維園,紅隧出大坑方向都唔算太塞。
另外,8H應該整條取消。怪物線,留黎無用。
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