其實671客量不是比外界聲稱咁差

groom1002 發表於 2017-9-13 15:43
遲D會唔會縮去啟業?

黃大仙區實反對。上次改成176都改唔成。

以前小弟返工返炮台山，有段時間會搭671返鑽石山/鳳德/黃大仙
有車計，671去到四美街時間比116略早
早幾年黃公司服務算係咁，下繁好少要等多過15分鐘，所以會搭671放工
當時客量較飄忽，有時坐滿，但有時到炮台山已頂閘（12米車都會，如果用70xx直頭試過飛站）
但之後城巴同九巴喺671服務可謂鬥衰，實在接受唔到，唔趕時間就搭116，趕時間就落地底啦
然而671班次被開刀後，不論繁時定非繁，目測上座率無明顯減少，始終有班客趕唔走
但金公司同黃公司都一齊表示who cares了…

ky927 發表於 2017-9-13 16:09
其實拉上去慈雲山係有得諗

同116重疊英皇道北角段, 返九龍更重疊銅鑼灣

kmb71k 發表於 2017-9-13 18:55
同116重疊英皇道北角段, 返九龍更重疊銅鑼灣

如果非繁應該會快過116

carson911 發表於 2017-9-13 19:23
如果非繁應該會快過116

係咩時間都快過116就真

ky927 發表於 2017-9-13 16:09
其實拉上去慈雲山係有得諗

其實671取消換302全日 非繁經北角 又唔係唔得嘅

ricky 發表於 2017-9-13 20:53
係咩時間都快過116就真

咁我又唔係好同意，之前試過星期六朝早十點幾銅鑼灣去九龍灣，108同671同時系怡和街上客，結果我108轉2A去九龍灣仲快過671成五分鐘到。因為只係試過一次，所以唔知可唔可以作準，還望見諒。

gordon0530 發表於 2017-9-13 21:07
咁我又唔係好同意，之前試過星期六朝早十點幾銅鑼灣去九龍灣，108同671同時系怡和街上客，結果我108轉2A ...

北角人普遍會坐671多過116，因為夠快，就算去南區方向係收緊$11.1都係咁話。

非繁忙時間，去南區方向大部分人都係英皇道至景隆街落，情況與170一樣。

星期六日客量怎樣?

HV7025 發表於 2017-9-13 18:33
以前小弟返工返炮台山，有段時間會搭671返鑽石山/鳳德/黃大仙
有車計，671去到四美街時間比116略早
早幾年 ...

咁不如縮快活谷，或者棉花路開吧，一條香隧打亂班次