930X真係唔慢,更有加班空間

kmb71k 發表於 2017-11-19 13:28
930X主要係俾荃灣居民過海
楊屋道比較偏離荃灣市中心區
而且比較近西鐵站

睇下地圖就知，

沙咀道就係正荃灣站同荃灣西站之間

大家似乎唔記得城巴過海綫今年有得玩ETA

THomas20010808 發表於 2017-11-19 16:05
其實930X沙咀道直衝荃景圍天橋上荃景圍落返愉景新城更好

九巴肯先算

其實過咗龍德街之後行楊屋道好啲, 沙咀道唔順燈
(利申: 灣景廣場居民)

EH2674 發表於 2017-11-19 15:44
的確，早排係美孚見到有一家人原本等238X，見到都係去海濱既38A埋站，就問司機經唔經爵悅庭，耐何司機都唔 ...

B2P兜咁Q遠，個個都走到等618小巴啦

有個星期六小弟在銅鑼灣見到由1745至1820開左三班！

DC3938 發表於 2017-11-23 16:59
有個星期六小弟在銅鑼灣見到由1745至1820開左三班！

本身都20分鐘一班啦，照咁睇係有一班遲咗開啫

老實講:我由銅鑼灣返荃灣都係搭102去美孚再轉30X,33A,38A,40,234X和238X是但一架(是乎去荃灣邊個位)，而唔坐930X(主因班次疏，收費高昂$16)

銅鑼灣客究竟佔整體幾多..？

miklcct 發表於 2017-11-23 16:28
B2P兜咁Q遠，個個都走到等618小巴啦

所以你咪趕唔到高鐵囉，有密密車既B2P唔搭，走去排618

就算懶行B2P轉巴士，當時黎計都係比多$1.5，但慳返成粒鐘

YY487 發表於 2017-11-19 13:17
914 毒營？
邊間公司會肯自願食屎？

變老九獨營就唔同講法了，點都會引到部分月票客捧場。