[服務調整]
過海巴士680X,681P,980X,981P服務調整消息
[複製鏈接]
|
本帖最後由 drbean7218 於 2018-1-9 09:43 編輯
講返朝早加班後對980X, 981P 頭車的情況
1. 980X
- 980X加班後朝早我多數搭頭車, 在利安等680X及980X由1X-2X人, 跌到10個以內。可能大家選擇搭晏些的班次。
- 原本980X頭車同680X同時開車, 但實際980X 頭車遲1-2 mins 開車。變了980X頭車去到港島只是快後頭車3-5 mins。
- 在3/1-8/1, 有3個工作天, 頭車利安至耀謙樓搭980X的乘客平均約18人, 上公路時都是得半車滿。5/1是例外, 因為980X行先。
2. 981P
好多人坐0705頭車及後車追得好近。同980X一樣, 過到港島時2部車相距好接近。今朝2部車拖卡到中環街市。
尋日我見開始有返車龍, 順便睇下到站時間。以環球大廈計, 680X, 681P, 980X, 981P 經過時間如下:
0800 980X 頭車
0801 981P 頭車
0803 980X 2車
0806 680X 頭車
0807 681P 頭車
今朝塞車情況較尋日差少少, 980X 頭車仍然快680X頭車少少經過中環街市。
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
呢期見一次頂閘 report 一次交通投訴組，
即管睇下運吉幾時先肯批加班
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 drbean7218 於 2018-1-9 10:22 編輯
980X下午加班傳聞好像是2間巴士公司傾唔掂數。
我見上個星期980x放工咁爆, 尋日1810-1900我都在永隆等車及影相。
980X 2-5 車 -> 到站時已經企了好多乘客, 最後全部企滿離開永隆。
980X尾車 -> 離開永隆時只企幾個了乘客, 去到西隧轉車站已經頂閘。但有乘客話夾硬都上到4人。餘下10 人要等981P尾車先上到車。
981P 1車 -> 離開永隆時, 差不多企滿
981P 2-尾車-> 離開永隆時, 無乘客要企/ 有位坐。
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
|
|
|
我下午5點幾係柴灣放工，趕時間都搭788出中環轉980X。因為呢個時間搭682係起碼個半鐘先係耀安落到車，
如果遇正打風和造節呢d日子要2粒鐘。
出中環轉980X，最快試過70分鐘就落到車
(要車駁車唔洗點等和東廊唔太塞先得，65分鐘都試過，一般都要75至80分鐘)。
如果銅鑼灣既，落地底去金鐘轉980X把啦！
|
|
|
LL3850
|
|
|
|
|
|
ADS@81K 發表於 2018-1-9 02:27
去程應該都係咁先
只要980X延長服務時段已經夠取代680X
東隧塞車 去程又唔做銅鑼灣
又唔同意喎，680X去灣仔始終直接啲
自從0735個班cut左，錦英個站都出現返人龍
0745個班至少上下層坐滿離開馬鞍山
比起一個月前下層得十個八個已經好左好多
再減班似乎會有反彈
至於早上980X朝早由上山要企
變成下層有時有零星單丁位
相信暫時未再有加班空間
下繁就係另一個世界
皇后街尾站980X 4車有一半機會頂閘飛站
經常需要981P清客
試過6點半企到過7點，見住3車4車飛站
尾班車頂住走，西隧口望門輕嘆
皇后街條人龍已經經常長過隔離960/1/8
最長試過排到去962/7站頭個入口
980X下繁加班係有必要 |
|
|
|
|
|
|
|
|
軒尼詩道修頓尾站，最多轉出內告係東亞銀行中心加多個站吸灣北客
之後上橋直飛到西隧口，咁樣比起由銅記慢慢碌到西隧口好
|
|
|
|
|
|
|
|
|
咁一係你又俾個方案嚟睇吓？
X980灣仔直入西隧我夠有提過
你係咪又扮睇唔到？
反而我只係見到有人不斷提980X/981P拉入銅鑼灣就叫做咗銅鑼灣客
仲好笑到攞962/969系出嚟比?
唔係有人講銅鑼灣碌到入上環先去西隧太慢
你仲會話走線可以再討論點點點？
86C果度
你自己搭一次睇吓深水埗上條286C可以有幾快？
難為你口中條兜路到傻既86C碌晒南昌街歌和老街乙明麗豪深水埗出入馬鞍山都仲同條286C平手
但兜路86C仲要平1蚊
條286C好唔好意思做全日？
仲要有人講到有條全日長沙灣特快好似皇恩浩蕩咁
我俾多咗錢你你做到條特快長沙灣線係咪好應該?
我俾多咗錢無快過做咩仲要幫襯你？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
