[路線計劃/RPP]
2018-2019年度葵青區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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其實延長44M去青衣站有咩問題？只需要爭取番來回程保留入長安巴總，根本冇問題。延長去青衣站個建議正正回應到部份青衣區議員嘅要求，有直車由青衣站來往楓樹窩路，唔使日曬雨淋，方便居民
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2018-1-16 19:57
以我所知,地區人士係會嘈948總站安排.
反而受惠於方案的徐議員還懂得爭取948維持長宏做總站，這更顯得長安那位是甚麼素質。除了學某君死保總站，還懂得甚麼？
我就不信如果出葵涌維持繞經總站，回程還在總站門口設站，這還不算可以接受。
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ATENU364TC196 發表於 2018-1-16 19:06
其實延長44M去青衣站有咩問題？只需要爭取番來回程保留入長安巴總，根本冇問題。延長去青衣站個建議正正 ...
根本青衣站無可能好多人搭44M，令條線到長安時無位，所以若果出去可以入一入總站，回程又真的可以加到青宏苑站，那做不做總站其實不太重要。 |
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又係同青衣村果位一樣咁廢..
948擺長安根本仲衰過而家, 完全唔用腦..
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williamau 發表於 2018-1-17 00:19
又係同青衣村果位一樣咁廢..
948擺長安根本仲衰過而家, 完全唔用腦..
其實也難怪羅議員咁重視，畢竟區內的社交群組大都只關心44M要搬，而意見基本上是一面倒反對，根本不考慮探討改良方案；反而948可說是近乎無人提，明顯就算兜路長安多數人都唔多願理。 |
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現實係948在長安的重要性唔係太高﹐畢竟近MTR車站﹐打工仔又有都會票﹐散客又有$2機﹐整體車程MTR又取勝。
最重要的係﹐MTR步行過去都唔係遠﹐唔同山上居民﹐當轉程車去MTR車站﹐計起就車費唔會平過一程巴士。
948 只係個建議兜得低能﹐但係最受影響的長安區的人又唔係想像中的多﹐反而長享長宏有好處﹐其他區域無影響。
根本唔夠 "力" 去提反對﹐做反對只係做下樣。
44M 就唔同了﹐好明顯係長安長發的命脈線﹐出來反對真係理所當然。
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上次先見下午近5點左右到長安既948都落左成十幾廿個, 我又唔覺948係長安重要性唔高
佢攪好D隨時拉到D客返黎, 搭鐵轉車行餐飽好過癮咩..
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