[問題]
討論客量多的專線小巴轉專利大巴是否可行
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認同，好似將軍澳去觀塘/新蒲崗，秀茂坪去觀塘，藍田去觀塘，呢堆線都係因為有左小巴後令到巴士生意大受打擊，應該交返比巴士公司做，加密巴士班次 |
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九龍25m,37m,38m,70很多時都會排長龍。 都可以改去巴士，可能單層會適合d。 |
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li1872903 發表於 2018-4-26 17:48
認同，好似將軍澳去觀塘/新蒲崗，秀茂坪去觀塘，藍田去觀塘，呢堆線都係因為有左小巴後令到巴士生意大受打 ...
人地搶到生意嚟做你就搶返人地條線唔準人做
咩心態 |
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tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-26 16:58
不如探討下客量少嘅巴士線可唔可以改由小巴營辦
相信89S呢啲線一定榜上有名 ...
89S某程度上就係因為小巴唔做/做唔到所以先由巴士做... |
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1. 你首先要問吓小巴客肯唔肯由3分鐘一班改到18分鐘一班，2.跟住再要問吓佢地肯唔肯由一定有得坐改成可能要企，3.然之後再要問吓政府肯唔肯俾進智做巴士服務或者問吓小巴公司肯唔肯將條賺錢嘅線讓出嚟，4.再要問吓運輸署肯唔肯俾架巴士用翻而家啲上落客點或者問吓啲居民肯唔肯去巴士站先上落，如果可以用翻現有上落點就再問吓其他巴士公司滿唔滿意咁嘅安排或者問吓運輸署俾唔俾其他公司照跟喺嗰啲位上落 |
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tzuyu.taiwan 發表於 2018-4-26 16:58
不如探討下客量少嘅巴士線可唔可以改由小巴營辦
相信89S呢啲線一定榜上有名 ...
之前唔係就有條巴士線要廢線小巴想接手但喺運輸處唔俾，嘈咗N個月之後先至終於批咩 |
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本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-4-26 21:18 編輯
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