過海線948快將重組

leo_ku 發表於 2018-11-13 12:05
914繁時載客率不足60%, 非繁低至30%

自己落去西隧口數下人頭啦。

60% 即係座滿，咁見到有人企係咪我見到鬼呀？

leo_ku 發表於 2018-11-13 12:05
914繁時載客率不足60%, 非繁低至30%

你拎夠山埃料自 high 未？
山埃 source 夠話 X89D 得 14% 又唔見你信到足叫 X89D 取消？

kingprowm 發表於 2018-11-13 08:36
兜多幾分鐘但服務時間延長到下午五點，算啦，總好過咁早就冇車搭

唔好再為呢點來嘈，叫巴士公司盡快延長時 ...

難道將來就會改番上長宏？今日倒走咗班客就好難再吸番，加上解決方法不是沒有，只是運輸署不肯接納，再加上青北幾個代表完全唔出聲，這些才是令人不能接受。
講真所有人都支持948延長服務，但無需要這樣製造矛盾。

ATENU364TC196 發表於 2018-11-13 07:28
九巴其實肯將248M改循環，俾位放948，不過運吉唔俾咁解

248M 當年行過循環, 不過居民唔鍾意 (其中原因因為放車放得唔好, 亦好多人唔上樓上塞左係白板豪企位區導致長亨邨商場上唔到); 改返轉頭居民好可能會反對

leo_ku 發表於 2018-11-13 13:05
有人企可以係D客坐低左，之後企係落車門附近等落車。

自己上車數人頭啦，有時夜晚 9點後搭都重要企呀。

tonytse126 發表於 2018-11-13 13:02
難道將來就會改番上長宏？今日倒走咗班客就好難再吸番，加上解決方法不是沒有，只是運輸署不肯接納，再加 ...

萬一諸多意見，搞到巴士公司推倒，係咪承擔到成個青衣冇 948 非繁服務的責任

你要知道 948 爭取了全日已經 20 多年，現在雖然也不算完美，但超碼最大突破係銅鑼灣方向大幅延長服務時間，算係咁啦

leo_ku 發表於 2018-11-13 13:02
山咩埃，914 個數16年運輸署出既，你唔挑戰TD走去挑戰我? 笑話。

明知道呢啲數據被人質疑可信性，
你仲引用呢啲數據做結論？係學術角度上，你嘅結論係 0 說服力，簡單黎講就係全部係廢話

請問同一出處指明 X89D 14% 你係咪會加以引用？