發揮正能量，討論新城歷年有建樹的路線改動

JX9097 發表於 2022-4-10 17:30
798
成功將蝕到入肉嘅796B同797M「改頭換面」
可惜係近年觀繞同大隧實在太塞

A29早幾年真係做到風山水起, 但而家唔知要守幾耐😂
798系都唔差, 初期以公路特快 扺消區內繞路時間, 但而家新增例塞呢個因素 就不同講法了

alan2011super3 發表於 2022-4-10 21:13
開798就一定係-
開線至新創建時代完結佢都係威嘅
(有居寶琳親戚話798同98D係將軍澳最成功兩條線)

當然吧, 798 和 98D 是寶林區「惟二」行隧道 又唔疏的路線, 居民通勤/行街/食飯都有機會用到

jpoon 發表於 2022-4-11 01:37
我反而覺得796P將南唔係快，將軍澳大U無15分鐘都走唔甩
不過都見過796X出九龍方向播道書院同將軍澳站都落 ...

視乎將南邊個位, donki一定唔快, 不過將廣/寶盈一帶 如果富康落, 速度絕對唔差

TuNg''=) 發表於 2022-4-10 21:10
不過疫情下, A29已經係屎水, 最多客既一條 (可能計埋老龍都係)

都有可能, 始終沿途都經唔少區 (將軍澳, 觀塘, 九龍灣, 黃大仙), 長途短途點都執到d客

214P_world 發表於 2022-4-11 02:19
視乎將南邊個位, donki一定唔快, 不過將廣/寶盈一帶 如果富康落, 速度絕對唔差
...

我回緊796P康城出九龍

jpoon 發表於 2022-4-11 02:22
我回緊796P康城出九龍

出九龍方向站位不便 將南就少人搭了, 所以有時來回客量差咁遠

JB5571@3B/103 發表於 2022-4-11 01:18
田灣、華貴交比71P有冇得諗

長遠根本應該咁搞，不過以善水南區動刀取態，應該好快就會處理田灣特同71P呢個問題

4/71算係少有動刀之後仲keep到班次，計埋今年RPP 70P，算係善水年代少有見得人嘅重組

toby_tl10 發表於 2022-4-10 22:50
西行嚟講，18全日好定18P全日好？18重新全日之後，西區對上環三站有唔少反對聲音，呢3個站到底值唔值得停 ...

值，因為西區現時客量支持唔到一條全日特快線。

kay 發表於 2022-4-10 23:08
分別可能唔大
就算18中上環有客
西區都走晒

驟眼見18西區段（非繁）同以前18P相若

KG1428 發表於 2022-4-10 20:51
無法

20/20A/22/22M/78X/79X/676/979/976/933都係招標得番黎

可是新創建時代就滿心壯志，購買大量新巴士
最後衰在A線/B線客量下降(疫情前他們是吸金來源)
兩敗俱傷

正正係佢地實現每年向運輸署提交的五年遠期計劃(來源)，

7. 根 據《 條 例 》，專 營 公 司 須 每 年 提 交 其 後 五 年 的 遠 期 計 劃，
當 中 包 括 改 善 和 重 組 服 務 的 建 議，以 及 購 置 和 更 換 車 輛 的 計 劃。自
2013 年 以 來 ， 城 巴 (專 營 權 二 )已 落 實 51 個 服 務 改 善 項 目 和 20 個
服 務 重 組 項 目 ， 以 提 升 其 服 務 及 網 絡 效 率 。 根 據 其 最 新 的 遠 期 計
劃 (涵 蓋 2020 至 2025 年 )， 城 巴 (專 營 權 二 )擬 購 置 合 共 60 輛 新 巴
士 (佔 2020 年 旗 下 巴 士 總 數 約 27%)， 主 要 用 作 進 一 步 改 善 服 務 和
發 展 新 路 線 。

呢個唔好聽咁講，2020年無見到疫情而及時暫緩最後果批訂單出牌同實現開新A線及其他用更多車重組，城巴有少少自己攞嚟。唯一及時回頭是岸的動作反而係A28重組無好似A17咁有車就衝住開嚟遊街

講埋B線，當時又係滿心香園圍即將開關係咁將相對新車出牌操線，結果又係得個桔