個人覺得BYD又唔係外界講到咁差

利申 小弟揸緊某T字頭美國品牌電動車


雖然係大陸車，不過最近小弟坐過BED行6D、81C、89C，再加上之前都坐過BEB

坐BEB同BED行6D係市區流水線，試唔到啲咩
但坐完81C同89C行公路，例如上映月台斜路、跑獅道同大老山隧道
都依然好暢順，未有出現唔夠力等問題，期間冷氣燈光等設備亦正常
唯一要改善，就係車內仍不時仲有雜聲，維持咗唔短既時間
同埋如果舊電池唔好佔下層咁大空間就更好

有機會想試吓屯廠嗰啲，睇睇跑屯公表現係點樣

過往喺大陸都坐過BYD/其他大陸品牌既巴士
個人其實都對佢地有所改觀

大陸啲野，行多幾年先見真章。

可以上短斜，長斜相信玩唔耐，除非不停換車

電動巴士其實本身扭力大，適合行斜路；反而BYD巴士最大問題係個冷氣

12Lane 發表於 2024-3-19 20:06
大陸啲野，行多幾年先見真章。

旅遊巴業界既慘痛經驗

12Lane 發表於 2024-3-19 20:06
大陸啲野，行多幾年先見真章。

某程度上電車氫車都係幾年後見真章
電池壽命八九年左右，Fuel cell五六年又要換，到時換哂佢等於買過架咁濟
呢個問題就算外國貨一樣要面對
不過巴膠界一向都係國產就是原罪架啦

12Lane 發表於 2024-3-19 20:06
大陸啲野，行多幾年先見真章。

大陸既野,你比幾多錢佢,佢就自然比幾多貨你!

事實就係,你貪平買,自然質量差

Fuk19805 發表於 2024-3-19 21:41
電動巴士其實本身扭力大，適合行斜路；反而BYD巴士最大問題係個冷氣

冷氣冇問題啵，有日可能擺咗喺街好耐，總站開車時好很熱過多5分鐘後很快凍，唔知係咪新車關係，所以玩多幾年先知情況。

我坐過67x行屯公上大欖斜，表現麻麻地，唔知係咪司機唔肯踩定咩，好慢冇乜推背咁，不過幾靜既，同埋張F椅好坐，都唔明老九係都要買個張唔知咩椅，完全唔符合人體工學，就算快餐椅雖然薄但椅背個形都舒服過宜家個張唔知咩椅，講返F椅我由AMN到而家既BED都咁鍾意坐。當年城巴好波買咗呢批車，如果唔係陰差陽錯我都冇機會坐到呢款車。

Modern-stage 發表於 2024-3-19 23:30
冷氣冇問題啵，有日可能擺咗喺街好耐，總站開車時好很熱過多5分鐘後很快凍，唔知係咪新車關係，所以玩多 ...

個冷氣最大問題係時冷時熱，一係勁凍同大風，一係就cut就變得好焗